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工务段末尾淘汰题库

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工务段末尾淘汰题库

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单选题

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( )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A、正线

B、岔线

C、到发线

D、其它站线

答案：B

工务段末尾淘汰题库

（）指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。成段保养以大型养路机械为主要作业手段。

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发现钢轨折断时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

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应力放散后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

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正线不应设置复曲线。

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道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。

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在有砟轨道无缝道岔尖轨及其前方25m范围内作业，作业轨温范围应为实际锁定轨温（）℃。

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

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长度3～20 km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或（）

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在电气化高铁线路两股钢轨起道量相差不得超过（）mm；一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过7mm。起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过限界尺寸线。

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电气化铁路使用各种车辆、机具设备的限界标准：任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

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单选题

)

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( )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A、正线

B、岔线

C、到发线

D、其它站线

答案：B

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A. 综合维修

B. 经常保养

C. 临时补修

D. 紧急抢修

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A. 30

B. 40

C. 50

D. 80

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应力放散后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

A. 正确

B. 错误

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正线不应设置复曲线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。

A. 1145

B. 1391

C. 1392

D. 1435

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在有砟轨道无缝道岔尖轨及其前方25m范围内作业，作业轨温范围应为实际锁定轨温（）℃。

A. ±10

B. ±20

C. ±30

D. ʻ-10～+20

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 35

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长度3～20 km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或（）

A. 应急洞室

B. 应急通道

C. 避难所

D. 紧急通道

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A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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