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工务段末尾淘汰题库

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工务段末尾淘汰题库

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当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各（）m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。

A、40

B、50

C、60

D、80

答案：B

工务段末尾淘汰题库

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于( )。

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200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。

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高速铁路线路动态检查周期规定：应采用巡检设备检查线路设备状态，（）不少于1遍。

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CRTSⅠ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm

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250(不含）～350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为4.0。

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WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量：（）。

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200～250km/h有砟线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准为7mm。

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修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

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调节器扣件、垫板、轨撑状态每月需全面查看，重点检测。

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道岔垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂，应及时更换。

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单选题

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工务段末尾淘汰题库

当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各（）m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。

A、40

B、50

C、60

D、80

答案：B

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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度，困难条件下不应小于( )。

A. 25

B. 30

C. 33

D. 50

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200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。

A. 0.35

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

高速铁路线路动态检查周期规定：应采用巡检设备检查线路设备状态，（）不少于1遍。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

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CRTSⅠ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

250(不含）～350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为4.0。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量：（）。

A. ±4mm

B. ±5mm

C. ±6mm

D. ±7mm

点击查看答案

200～250km/h有砟线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准为7mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

修理或更换护轨的条件：护轨高于尖轨（基本轨）（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

点击查看答案

调节器扣件、垫板、轨撑状态每月需全面查看，重点检测。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂，应及时更换。

A. 正确

B. 错误

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