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发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。

A、0℃~5℃

B、0℃~10℃

C、0℃~20℃

D、10℃~20℃

答案：C

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钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过（）km/h

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现场轨温大于锁定轨温+30℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业。

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

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CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板裂缝宽度达到0.2mm为Ⅲ级伤损。

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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

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高铁道岔辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

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线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、（）七项。

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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

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发现钢轨折断时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

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单选题

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工务段末尾淘汰题库

发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）。

A、0℃~5℃

B、0℃~10℃

C、0℃~20℃

D、10℃~20℃

答案：C

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钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过（）km/h

A. 60

B. 80

C. 120

D. 160

点击查看答案

现场轨温大于锁定轨温+30℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业。

A. 正确

B. 错误

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CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于（）mm。

A. 60

B. 50

C. 40

D. 35

点击查看答案

CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板裂缝宽度达到0.2mm为Ⅲ级伤损。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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高铁道岔辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

点击查看答案

线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、（）七项。

A. 超高

B. 平顺度

C. 扭曲

D. 轨距偏差

点击查看答案

调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

A. 200～250N·m

B. 300～350N·m

C. 350～450N·m

D. 400～500N·m

点击查看答案

发现钢轨折断时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 80

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高铁道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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