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钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。

A、上部

B、中部

C、下部

答案：B

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钢轨轻伤连续伤损如何标记？（）

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高铁道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。

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当护轨高于尖轨（基本轨）（）mm时，应及时修理或更换护轨。

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道岔心轨各控制断面相对于翼轨高差每月检查1遍。

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±10mm。

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高铁道岔辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持1m距离。

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无缝线路应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。

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无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后100～150m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

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钢轨伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。

A、上部

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C、下部

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B. 62

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B. 10

C. 20

D. 25

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道岔心轨各控制断面相对于翼轨高差每月检查1遍。

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B. 错误

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

A. 正确

B. 错误

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±10mm。

A. 正确

B. 错误

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高铁道岔辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持1m距离。

A. 正确

B. 错误

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无缝线路应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。

A. 20～40

B. 40～80

C. 50～100

D. 80～120

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无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后100～150m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

A. 正确

B. 错误

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