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修理或更换护轨的条件：护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

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钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过（）km/h

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铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以拆除。

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高速铁路线路动态检查周期规定：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍。

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

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绕行停留车辆时人员与停留车辆应保持3米及以上距离。

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高铁道岔辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

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无缝线路钢轨焊接接头位置应符合左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过120mm。

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无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm。

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修理或更换护轨的条件：护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过( )。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

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钢轨折断紧急处理后，按不超过45km/h速度放行列车，邻线限速不超过（）km/h

A. 60

B. 80

C. 120

D. 160

点击查看答案

铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以拆除。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路线路动态检查周期规定：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为12mm。

A. 正确

B. 错误

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弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

A. 6mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 不能进行高低调整

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绕行停留车辆时人员与停留车辆应保持3米及以上距离。

A. 正确

B. 错误

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高铁道岔辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

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高铁道岔辊轮系统及其部件应满足闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的间隙应为（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～4

D. 1～4

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无缝线路钢轨焊接接头位置应符合左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过120mm。

A. 正确

B. 错误

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无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm。

A. 正确

B. 错误

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