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尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：A

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线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、扭曲七项。

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在电气化高铁线路上两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm。

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辊轮系统及其部件应满足以下要求：辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

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道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。

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无砟轨道未被平衡欠超高困难条件下不大于（）mm。

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高铁道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm，且对行车平稳性有影响。

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

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车站两端曲线超高设置,当160km/h＜ν≤200km/h时，过超高困难条件下不大于( )mm。

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

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题目内容

(

单选题

)

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尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：A

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线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、扭曲七项。

A. 正确

B. 错误

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在电气化高铁线路上两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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辊轮系统及其部件应满足以下要求：辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～3

D. 2～4

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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

A. 半

B. 1

C. 2

D. 5

点击查看答案

道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。

A. 1145

B. 1391

C. 1392

D. 1435

点击查看答案

无砟轨道未被平衡欠超高困难条件下不大于（）mm。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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高铁道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm，且对行车平稳性有影响。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

A. 做好记录

B. 伤损应列入维修计划

C. 伤损应列入维修计划并适时进行修补

D. 及时修补

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车站两端曲线超高设置,当160km/h＜ν≤200km/h时，过超高困难条件下不大于( )mm。

A. 80

B. 90

C. 100

D. 110

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

A. 现场防护员

B. 工地防护员

C. 中间防护员

D. 安全监督员

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