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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

答案：A

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高速铁路有砟轨道道岔静态几何尺寸检查每（）检查1遍。

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轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测

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沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）

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高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）mm。

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200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值扭曲（基长3m)Ⅰ级标准为4mm。

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铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以拆除。

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弹条V型扣件系统轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。

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CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧接触网杆或其基础、桥梁防护墙、隧道边墙上。

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

A、0.15

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D. 0.25

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B. 错误

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A. 4

B. 5

C. 8

D. 12

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

A. 做好记录

B. 伤损应列入维修计划

C. 伤损应列入维修计划并适时进行修补

D. 及时修补

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