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判断题

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高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于 1/(9vmax)，困难条件下不得大于 1/(10vmax)。

A、正确

B、错误

答案：B

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有砟轨道无螺栓弹条扣压力（弹条Ⅳ型、FC型扣件）每年检查1遍，每公里连续抽查50个。

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高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为( )米。

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250-350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为( )mm

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区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。

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线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、（）七项。

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调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于3m。

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CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台半径为250mm。

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曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（）。

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高速铁路线路动态检查周期规定：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍。

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长度3～20 km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或（）

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判断题

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高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于 1/(9vmax)，困难条件下不得大于 1/(10vmax)。

A、正确

B、错误

答案：B

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有砟轨道无螺栓弹条扣压力（弹条Ⅳ型、FC型扣件）每年检查1遍，每公里连续抽查50个。

A. 正确

B. 错误

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高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为( )米。

A. 10000

B. 15000

C. 20000

D. 25000

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250-350km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为( )mm

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。

A. 50

B. 100

C. 200

D. 500

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线路轨道质量指数（TQI）主要包含：左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、（）七项。

A. 超高

B. 平顺度

C. 扭曲

D. 轨距偏差

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调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于3m。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（）。

A. 1/(10vmax)

B. 1/(9vmax)

C. 1/(8vmax)

D. 1/(7vmax)

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高速铁路线路动态检查周期规定：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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长度3～20 km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或（）

A. 应急洞室

B. 应急通道

C. 避难所

D. 紧急通道

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