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工务段末尾淘汰题库

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工务段末尾淘汰题库

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判断题

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当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各20m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。

A、正确

B、错误

答案：B

工务段末尾淘汰题库

距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

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在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）平方毫米的铜导线。

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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

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高速铁路线路动态检查周期规定：动车组应安装车载式线路检查仪，对线路检查不少于1遍。

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高速铁路工务作业分为（）作业和维修作业。

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弹条IV型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和（）等组成。

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CRTSⅠ型减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为40mm，不应小于35mm。

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高速铁路区间正线坡度设置规定：区间正线的最大坡度困难条件下经技术经济比较后不应大于（）‰。

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无缝线路钢轨焊接接头位置应符合铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。

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双块式无砟轨道道床板混凝土强度等级为C40。

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判断题

)

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工务段末尾淘汰题库

当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各20m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。

A、正确

B、错误

答案：B

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距牵引供电设备带电部分不足( )m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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B. 80

C. 90

D. 100

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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）年检查1遍。

A. 半

B. 1

C. 2

D. 5

点击查看答案

高速铁路线路动态检查周期规定：动车组应安装车载式线路检查仪，对线路检查不少于1遍。

A. 每天

B. 每周

C. 每月

D. 每季度

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高速铁路工务作业分为（）作业和维修作业。

A. 施工

B. 检查

C. 大修

D. 检修

点击查看答案

弹条IV型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和（）等组成。

A. 轨距挡块

B. 铁垫板

C. 预埋铁座

D. 塑料调高垫板

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CRTSⅠ型减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为40mm，不应小于35mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路区间正线坡度设置规定：区间正线的最大坡度困难条件下经技术经济比较后不应大于（）‰。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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无缝线路钢轨焊接接头位置应符合铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

点击查看答案

双块式无砟轨道道床板混凝土强度等级为C40。

A. 正确

B. 错误

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