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工务段末尾淘汰题库
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判断题
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双块式无砟道床纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损一般采用表面封闭法进行修补,在四季均可进行注浆修补作业。

A、正确

B、错误

答案:B

工务段末尾淘汰题库
向封锁区间开行施工路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-2790-c08d-7791b12e1008.html
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无缝线路应力放散时,应每隔( )m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-2f60-c08d-7791b12e1010.html
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发生钢轨折断、道岔故障、检查车(轨道检查车、综合检测列车)检测出 现( )级偏差等故障或自然灾害时,按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-2790-c08d-7791b12e1015.html
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调节器接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cc-1184-caf0-c08d-7791b12e1016.html
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CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板裂缝宽度达到0.2mm为Ⅲ级伤损。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cc-1184-caf0-c08d-7791b12e100a.html
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开工前,作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行( )和技术交底,明确驻调度所(驻站)联络员和现场防护员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e410-c08d-7791b12e1005.html
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新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的应优先选择( )方案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e410-c08d-7791b12e1000.html
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开工前,作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底,明确驻调度所(驻站)联络员和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e7f8-c08d-7791b12e1000.html
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200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业,1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准是( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-efc8-c08d-7791b12e100c.html
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不得对调节器基本轨、()及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab2-0b20-c08d-7791b12e1001.html
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题目内容
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判断题
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工务段末尾淘汰题库

双块式无砟道床纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损一般采用表面封闭法进行修补,在四季均可进行注浆修补作业。

A、正确

B、错误

答案:B

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向封锁区间开行施工路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是( )

A. 调度命令

B. 路票

C. 地面信号

D. 手信号

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无缝线路应力放散时,应每隔( )m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍。锁定轨温应准确。

A. 20~40

B. 40~80

C. 50~100

D. 80~120

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-2f60-c08d-7791b12e1010.html
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发生钢轨折断、道岔故障、检查车(轨道检查车、综合检测列车)检测出 现( )级偏差等故障或自然灾害时,按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

D. Ⅳ

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cb-d57e-2790-c08d-7791b12e1015.html
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调节器接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2cc-1184-caf0-c08d-7791b12e1016.html
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CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板裂缝宽度达到0.2mm为Ⅲ级伤损。

A. 正确

B. 错误

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开工前,作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行( )和技术交底,明确驻调度所(驻站)联络员和现场防护员。

A. 安全教育

B. 安全培训

C. 警示教育

D. 技术学习

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e410-c08d-7791b12e1005.html
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新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的应优先选择( )方案。

A. 高速铁路上跨

B. 高速铁路下穿

C. 高速铁路横跨

D. 普通铁路上跨

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e410-c08d-7791b12e1000.html
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开工前,作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底,明确驻调度所(驻站)联络员和( )。

A. 现场防护员

B. 工地防护员

C. 中间防护员

D. 安全监督员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-e7f8-c08d-7791b12e1000.html
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200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业,1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准是( )mm。

A. -0.2~+0.2

B. -0.2~+0.3

C. -0.3~+0.3

D. -0.3~+0.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab1-efc8-c08d-7791b12e100c.html
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不得对调节器基本轨、()及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业。

A. 尖轨

B. 护轨

C. 翼轨

D. 导轨

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2c6-6ab2-0b20-c08d-7791b12e1001.html
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