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正线为指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、正确

B、错误

答案：A

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积极推行信息化技术，建立维修管理信息系统，逐步实现（）

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《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝），每根扣16分。

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临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道（）超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃。

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正线不应设置复曲线。

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经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性修理，以保持线路质量经常处于（）状态。

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250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸轨距尖轨尖经常保养容许偏差管理值为( )mm。

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设计行车速度v=200km/h，区间及站内正线最小线间距( )m。

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列车碰撞异物后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

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正线为指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A、正确

B、错误

答案：A

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B. 错误

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B. 轨向

C. 高低

D. 水平

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A. 正确

B. 错误

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正线不应设置复曲线。

A. 正确

B. 错误

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A. 平衡

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列车碰撞异物后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

A. 4km

B. 3km

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无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级伤损应( )。

A. 做好记录

B. 伤损应列入维修计划

C. 伤损应列入维修计划并适时进行修补

D. 及时修补

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