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200～250km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为8.0。

A、正确

B、错误

答案：A

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钢轨焊接接头低塌重伤标准是低塌≧（）mm。

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道岔翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm。

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高速铁路线路动态检查周期规定：动车组应安装车载式线路检查仪，对线路检查不少于1遍。

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扣件锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求,应进行修理或更换。

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无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于（）m。

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

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高铁道岔护轨轮缘槽宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。

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200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为( )mm

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200～250km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为8.0。

A、正确

B、错误

答案：A

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钢轨焊接接头低塌重伤标准是低塌≧（）mm。

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道岔翼轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路线路动态检查周期规定：动车组应安装车载式线路检查仪，对线路检查不少于1遍。

A. 每天

B. 每周

C. 每月

D. 每季度

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扣件锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求,应进行修理或更换。

A. 正确

B. 错误

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无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于（）m。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（）m

A. 0.15

B. 0.2

C. 0.25

D. 0.3

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开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和（）。

A. 现场防护员

B. 工地防护员

C. 中间防护员

D. 安全监督员

点击查看答案

作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员（）。

A. 撤离

B. 下道

C. 终止作业

D. 暂停作业

点击查看答案

高铁道岔护轨轮缘槽宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。

A. 40

B. 42

C. 45

D. 48

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200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为( )mm

A. 1，-1

B. 2，-1

C. 2，-2

D. 2，-4

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