APP下载

首页

车辆交通

工务段末尾淘汰题库

搜索

工务段末尾淘汰题库

题目内容

(

判断题

)

CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于40mm。

A、正确

B、错误

答案：A

工务段末尾淘汰题库

弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

点击查看题目

无砟轨道未被平衡欠超高困难条件下不大于（）mm。

点击查看题目

（）指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。

点击查看题目

桥长超过3km时，应每隔约（）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

点击查看题目

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

点击查看题目

高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式FC型扣件属于（）。

点击查看题目

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

点击查看题目

CRTSⅡ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层，厚度为( )mm。

点击查看题目

200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。

点击查看题目

无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm。

题目内容

(

判断题

)

手机预览

工务段末尾淘汰题库

CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm，不应小于40mm。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

弹条V型扣件系统高程调整量为（）。

A. 6mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 不能进行高低调整

点击查看答案

无砟轨道未被平衡欠超高困难条件下不大于（）mm。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

A. 综合维修

B. 经常保养

C. 临时补修

D. 紧急抢修

点击查看答案

桥长超过3km时，应每隔约（）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

A. 1km（单侧约2km）

B. 2km（单侧约4km）

C. 3km（单侧约6km）

D. 4km（单侧约8km）

点击查看答案

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

点击查看答案

高速铁路有砟轨道主要采用三种类型的扣件，按扣件挡肩形式FC型扣件属于（）。

A. 无挡肩轨枕

B. 复合挡肩

C. 有挡肩轨枕

D. 独立挡肩

点击查看答案

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

A. 15

B. 25

C. 33

D. 50

点击查看答案

CRTSⅡ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层，厚度为( )mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 25

点击查看答案

200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。

A. 0.35

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm。

A. 正确

B. 错误

类似热门题库