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工务段末尾淘汰题库

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工务段末尾淘汰题库

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判断题

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有砟轨道对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于1次。

A、正确

B、错误

答案：A

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工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

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SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN。

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高速铁路工务作业分为检查作业和维修作业。

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200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅱ级标准为6mm。

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无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m，道岔间困难条件下不应小于（）m。

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轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕

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轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣（）分

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高铁道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm。

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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

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高速铁路线路动态检查周期规定：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍。

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有砟轨道对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于1次。

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B、错误

答案：A

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