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静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，作业质量评为优良。

A、正确

B、错误

答案：A

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高铁道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm，且对行车平稳性有影响。

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向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证是（）

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轨道动态检查Ⅱ级为舒适度标准。

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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

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道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差每月检查1遍。

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

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弹条V型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段使用的（）型弹条（直径为14 mm）和桥上可能使用的X3型弹条（直径为13 mm）两种。

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持( )距离。

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高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，( )为主，综合治理”的原则。

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列车碰撞异物后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

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静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目齐全，质量优良，作业质量评为优良。

A、正确

B、错误

答案：A

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高铁道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm，且对行车平稳性有影响。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证是（）

A. 调度命令

B. 路票

C. 地面信号

D. 手信号

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轨道动态检查Ⅱ级为舒适度标准。

A. 正确

B. 错误

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调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）。

A. 200～250N·m

B. 300～350N·m

C. 350～450N·m

D. 400～500N·m

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道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差每月检查1遍。

A. 正确

B. 错误

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临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

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弹条V型扣件系统弹条分为两种，即：一般地段使用的（）型弹条（直径为14 mm）和桥上可能使用的X3型弹条（直径为13 mm）两种。

A. W1

B. W2

C. X1

D. X2

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在接近接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电。为确保安全，人员、机具、材料等与接触网带电部分应至少保持( )距离。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，( )为主，综合治理”的原则。

A. 整治

B. 预防

C. 防治

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列车碰撞异物后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

A. 4km

B. 3km

C. 2km

D. 1km

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