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《普安规》钢轨折损严重或断缝大于50mm,应立即进行( )。

A、紧急处理

B、临时处理

C、永久性处理

D、慢行处理

答案:B

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《普修规》调整轨距,复紧接头及扣件螺栓,接头螺栓扭矩达到 ( )N*m,扣件安装齐全、正确、符合要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-9e08-c08d-7791b12e1009.html
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《普修规》线路设备修理,实行线路( )管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-c900-c08d-7791b12e1004.html
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《普安规》线路作业必须在( )的作业负责人领导下进行。
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《普修规》道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于( ) mm。
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《普修规》同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度120km/h的线路一般不应短于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-d0d0-c08d-7791b12e1006.html
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《普修规》新建或改建桥梁,当为有砟桥面时,其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9b50-c08d-7791b12e1002.html
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《普修规》线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于( )m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b960-c08d-7791b12e1009.html
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《普安规》现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场可不停止作业,但必须增设远端防护员。
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《普安规》在进站道岔外方线路上封锁施工时,对区间方向,以关闭的出站信号机防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9f38-c08d-7791b12e1014.html
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《普安规》单线区间封锁施工时,现场防护人员应站在距施工地点800m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9768-c08d-7791b12e1011.html
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单选题
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《普安规》钢轨折损严重或断缝大于50mm,应立即进行( )。

A、紧急处理

B、临时处理

C、永久性处理

D、慢行处理

答案:B

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《普修规》调整轨距,复紧接头及扣件螺栓,接头螺栓扭矩达到 ( )N*m,扣件安装齐全、正确、符合要求。

A. 900至1200

B. 900至1100

C. 800至1100

D. 800至1500

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《普修规》线路设备修理,实行线路( )管理。

A. 集中

B. 分级

C. 段

D. 车间

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《普安规》线路作业必须在( )的作业负责人领导下进行。

A. 符合规定

B. 车间选派

C. 群众推选

D. 以上答案都不对

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《普修规》道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于( ) mm。

A. 1391mm

B. 1348mm

C. 1388mm

D. 1390mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-9e08-c08d-7791b12e1003.html
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《普修规》同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度120km/h的线路一般不应短于( )。

A. 20m

B. 25m

C. 50m

D. 80m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-d0d0-c08d-7791b12e1006.html
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《普修规》新建或改建桥梁,当为有砟桥面时,其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9b50-c08d-7791b12e1002.html
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《普修规》线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于( )m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点。

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b960-c08d-7791b12e1009.html
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《普安规》现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场可不停止作业,但必须增设远端防护员。
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《普安规》在进站道岔外方线路上封锁施工时,对区间方向,以关闭的出站信号机防护。
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《普安规》单线区间封锁施工时,现场防护人员应站在距施工地点800m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9768-c08d-7791b12e1011.html
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