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《普安规》放行列车时，线路上焊缝温度应低于（ ）。

A、300℃

B、350℃

C、400℃

D、500℃

答案：A

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《普安规》道口、人行过道及平过道的道路路面上，可以放置钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9380-c08d-7791b12e101c.html
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《普修规》钢轨的存放必须平整、稳固，不得使钢轨产生硬弯。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9768-c08d-7791b12e1022.html
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《普安规》通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-87c8-c08d-7791b12e100c.html
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《普修规》信号标志，设在列车运行方向（ ）侧（警冲标除外）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-a9c0-c08d-7791b12e100f.html
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《普修规》线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨接头轨面及内侧错牙大于（ ）mm，其他站线轨面及内侧错牙大于2mm，每处扣4分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-9e08-c08d-7791b12e100c.html
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《普修规》铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于（ ） mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b190-c08d-7791b12e1013.html
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《普修规》允许速度大于160km／h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9380-c08d-7791b12e1008.html
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《普修规》更换钢轨或调整轨缝前应对成段轨缝尺寸是否符合规定进行检查。日常更换钢轨或调整轨缝，根据计算确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9b50-c08d-7791b12e1004.html
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《普安规》捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-c518-c08d-7791b12e100e.html
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《普修规》对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑；并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。
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《普安规》放行列车时，线路上焊缝温度应低于（ ）。

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B、350℃

C、400℃

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《普安规》道口、人行过道及平过道的道路路面上，可以放置钢轨。
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《普修规》钢轨的存放必须平整、稳固，不得使钢轨产生硬弯。
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《普安规》通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
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《普修规》信号标志，设在列车运行方向（ ）侧（警冲标除外）。

A. 左

B. 右

C. 内

D. 外

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-a9c0-c08d-7791b12e100f.html
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《普修规》线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨接头轨面及内侧错牙大于（ ）mm，其他站线轨面及内侧错牙大于2mm，每处扣4分。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-9e08-c08d-7791b12e100c.html
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《普修规》铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于（ ） mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b190-c08d-7791b12e1013.html
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《普修规》允许速度大于160km／h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。
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《普修规》更换钢轨或调整轨缝前应对成段轨缝尺寸是否符合规定进行检查。日常更换钢轨或调整轨缝，根据计算确定。
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《普安规》捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的（ ）。

A. 护轨

B. 轨枕

C. 道床

D. 线路标志

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《普修规》对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑；并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。
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