A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内
B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C、两股尖轨相错量超过20mm
D、夏季线路轨向严重不良,碎弯多
答案:ABCD
A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内
B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C、两股尖轨相错量超过20mm
D、夏季线路轨向严重不良,碎弯多
答案:ABCD
A. 桥头
B. 道口
C. 钢轨接头4根轨枕
D. 以上都不是
A. 电务设备管理单位
B. 工务设备管理单位
C. 供电管理单位
D. 车站
A. 142mm
B. 152mm
C. 160mm
D. 180mm
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 减速防护地段终端信号
D. 减速地点标
A. 轨面擦伤
B. 鱼鳞裂纹
C. 钢轨肥边
D. 马鞍形磨耗
A. 山区
B. 高原
C. 严寒地区
D. 遇有极端气候
A. 160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业
B. 利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固
C. 利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行线路标志、标记涂刷
D. 利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行整理道床