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《普修规》75以下至60kg/m,最大允许速度大于120 km/h且小于等于160 km/h正线,( ),为钢轨头部磨耗轻伤标准。

A、钢轨头部总磨耗12mm

B、钢轨头部总磨耗11mm

C、垂直磨耗9mm

D、侧面磨耗为12mm

答案:ACD

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《普修规》 线路检查应坚持( )原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b8f-7f60-c08d-7791b12e1005.html
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《普修规》裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
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《普安规》工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,建立、健全各项安全管理制度,严格作业纪律和劳动纪律,落实防范措施,防患于未然。
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《普安规》下列不是要求列车降低速度的手信号是( )。
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《普修规》跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温之差不能超过( )。
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《普安规》作业负责人确认设备故障或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害的( )。
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《普安规》捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除影响捣固作业的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-c518-c08d-7791b12e100e.html
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《普修规》最大允许速度小于等于120km/h,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm,为钢轨( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b578-c08d-7791b12e100c.html
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《普修规》对常备材料应妥善保管,并根据需要涂油防锈。非紧急需要不准动用,一经动用,应及时补齐。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9b50-c08d-7791b12e1009.html
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《普修规》进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度,并注意做好以下各项工作( )
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《普修规》75以下至60kg/m,最大允许速度大于120 km/h且小于等于160 km/h正线,( ),为钢轨头部磨耗轻伤标准。

A、钢轨头部总磨耗12mm

B、钢轨头部总磨耗11mm

C、垂直磨耗9mm

D、侧面磨耗为12mm

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《普修规》 线路检查应坚持( )原则。

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《普修规》裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
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《普安规》工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,建立、健全各项安全管理制度,严格作业纪律和劳动纪律,落实防范措施,防患于未然。
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《普安规》下列不是要求列车降低速度的手信号是( )。

A. 展开的黄色信号旗

B. 红色灯光下压数次

C. 黄色灯光

D. 白色灯光下压数次

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《普修规》跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温之差不能超过( )。

A. 3℃

B. 5℃

C. 7℃

D. 10℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b190-c08d-7791b12e100f.html
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《普安规》作业负责人确认设备故障或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害的( )。

A. 主要情况

B. 影响范围

C. 处置方案

D. 行车限制条件

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《普安规》捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除影响捣固作业的( )。

A. 护轨

B. 轨枕

C. 道床

D. 线路标志

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《普修规》最大允许速度小于等于120km/h,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm,为钢轨( )。

A. 失效

B. 轻伤

C. 重伤

D. 折断

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b578-c08d-7791b12e100c.html
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《普修规》对常备材料应妥善保管,并根据需要涂油防锈。非紧急需要不准动用,一经动用,应及时补齐。
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《普修规》进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据作业轨温条件进行作业,严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度,并注意做好以下各项工作( )

A. 在作业地段按需要备足道砟

B. 起道前应先拨正线路方向

C. 起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处

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