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《普安规》施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。

答案:A

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《普安规》在交叉渡线的一组道岔上封锁施工,一端在菱形中轴相对处线路的路肩上,另一端在距离施工地点50m处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。
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《普修规》护轨侧面磨耗分轻伤、重伤和折断三类。
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《普安规》当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。
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《普修规》同一条曲线( )(含曲线与道岔夹直线)3个技术参数,一般不应采用2个及以上的困难条件限值。
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《普修规》对线路上钢轨光带不良、( )及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。
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《普修规》成段全断面破底清筛、成段边坡清筛前,应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟,清筛后应及时补砟,按标准堆高砟肩、恢复道床断面,以尽快恢复无缝线路稳定性。
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《普修规》旧轨枕分为三类。( )。
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《普修规》线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于( )m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点。
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《普安规》在自动闭塞的电气化区段上在同一地点同时更换两股钢轨时,下列做法正确的有( )。
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《普安规》安全监督检查人员在对外单位施工的安全检查过程中,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。
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《普安规》施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。

答案:A

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《普安规》在交叉渡线的一组道岔上封锁施工,一端在菱形中轴相对处线路的路肩上,另一端在距离施工地点50m处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。
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《普修规》护轨侧面磨耗分轻伤、重伤和折断三类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-87c8-c08d-7791b12e1023.html
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《普安规》当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。
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《普修规》同一条曲线( )(含曲线与道岔夹直线)3个技术参数,一般不应采用2个及以上的困难条件限值。

A. 实设过超高

B. 实设欠超高

C. 超高顺坡率

D. 夹直线长度

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《普修规》对线路上钢轨光带不良、( )及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨。

A. 波浪形磨耗

B. 钢轨肥边

C. 马鞍型磨耗

D. 焊缝凹陷

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《普修规》成段全断面破底清筛、成段边坡清筛前,应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟,清筛后应及时补砟,按标准堆高砟肩、恢复道床断面,以尽快恢复无缝线路稳定性。
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《普修规》旧轨枕分为三类。( )。

A. 一类为再用轨枕

B. 二类为待修轨枕

C. 三类为废轨枕

D. 以上都不对

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《普修规》线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于( )m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点。

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-b960-c08d-7791b12e1009.html
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《普安规》在自动闭塞的电气化区段上在同一地点同时更换两股钢轨时,下列做法正确的有( )。

A. 无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线

B. 无论该地段接触网是否停电,换轨前在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm2的铜导线

C. 连接的铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上

D. 换轨作业完毕后方准拆除接地线和导线

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《普安规》安全监督检查人员在对外单位施工的安全检查过程中,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。

A. 施工安全隐患告知书

B. 设备安全隐患整改书

C. 营业线施工停工通知书

D. 施工安全整改通知书

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-c130-c08d-7791b12e1008.html
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