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《普修规》用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面垂直锯断。除符合规定的处理线路故障方式外,严禁使用乙炔切割或烧孔。

答案:A

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《普修规》弹性支承块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准:支承块裂缝宽度Ⅲ级伤损0.3mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-8f98-c08d-7791b12e1019.html
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《普修规》连接曲线超高不应大于25mm,顺坡不应大于2‰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-87c8-c08d-7791b12e1016.html
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《普安规》设备管理单位在自管范围内或涉及非自管设备时进行的作业,不需签订施工安全协议。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9b50-c08d-7791b12e100a.html
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《普安规》各单位应经常对从业人员进行人身安全教育,组织学习安全规章及有关操作技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-87c8-c08d-7791b12e1001.html
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《普安规》允许速度大于120km/h小于且等于200km/h的线路,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7bec-9768-c08d-7791b12e1015.html
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《普修规》轨缝应保持均匀。有下列情况之一者,应进行调整( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b8f-7790-c08d-7791b12e1011.html
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《普安规》除卸砟时间外,操作室内各进风塞门应处于( ),操纵阀手柄应放在中立位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-cce8-c08d-7791b12e100e.html
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《普安规》故障、自然灾害处置后,由( )确定放行列车条件。
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《普修规》对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业。
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《普修规》发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告班组负责人或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向( )报告。
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《普修规》用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面垂直锯断。除符合规定的处理线路故障方式外,严禁使用乙炔切割或烧孔。

答案:A

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《普修规》弹性支承块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准:支承块裂缝宽度Ⅲ级伤损0.3mm。
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《普安规》设备管理单位在自管范围内或涉及非自管设备时进行的作业,不需签订施工安全协议。
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《普安规》允许速度大于120km/h小于且等于200km/h的线路,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
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《普修规》轨缝应保持均匀。有下列情况之一者,应进行调整( )。

A. 原设置的轨缝不符合规定

B. 轨缝严重不均匀

C. 线路爬行量超过15 mm

D. 轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。

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《普安规》除卸砟时间外,操作室内各进风塞门应处于( ),操纵阀手柄应放在中立位。

A. 关闭状态

B. 开放状态

C. 半开半闭状态

D. 以上答案都不对

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《普安规》故障、自然灾害处置后,由( )确定放行列车条件。

A. 列车调度员

B. 现场负责人

C. 车站值班员

D. 工务段调度员

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《普修规》对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业。
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《普修规》发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告班组负责人或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向( )报告。

A. 车间

B. 工务段

C. 车站

D. 车务段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d2d8-7b32-a5d8-c08d-7791b12e1002.html
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