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.由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）%。

A、1.5

B、2

C、1

D、2.5

答案：B

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货检站应严格检查篷布（），对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

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下列工作不属于装卸车附属作业的是（）。

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轨距是钢轨头部踏面下（） mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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( )从铁路发展现状来看，目前，在全国客运总量中，公路占绝对优势，但从长展开，客流的集中度将会有上升的趋势。在经济活跃、客流繁忙的城市群之间修建高速或城远来看，铁路特别是高速铁路的作用不容忽视。因为未来经济的发展将以城市和城市群为中心际铁路网将有效地满足人们的出行要求。

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( )计量安全检测设备和货运计量系统运用管理的基本原则是主管负责，逐级负责，专业管理，预防为主，确保安全。

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车站应根据国家轨道衡计量站的要求，及时填发《特殊货车及运送用具回送清单》，在检定工作完成后（）内挂运检衡车组。

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铁路保价运输管理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应由（）负责处理。

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起重机械、抓(扒)料机、挖掘机不得在带电的接触网下装卸作业。在邻近带电接触网附近区域作业前，机械底盘应采取（）措施。

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( )严禁押运员在区间或站内向押运间外投掷杂物。

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在赔偿后又找到货物的，由货物（）按无标记货物处理，维持原来定责不变。

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货运员理论复习题库

.由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）%。

A、1.5

B、2

C、1

D、2.5

答案：B

相关题目

货检站应严格检查篷布（），对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

A. 加固情况

B. 苫盖质量

C. 使用情况

D. 捆绑质量

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下列工作不属于装卸车附属作业的是（）。

A. 苫盖篷布

B. 关闭拧固车门、车窗、盖、阀

C. 焊接加固

D. 清扫货车、货位

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轨距是钢轨头部踏面下（） mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 16

B. 15

C. 18

D. 20

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( )计量安全检测设备和货运计量系统运用管理的基本原则是主管负责，逐级负责，专业管理，预防为主，确保安全。

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车站应根据国家轨道衡计量站的要求，及时填发《特殊货车及运送用具回送清单》，在检定工作完成后（）内挂运检衡车组。

A. 24小时

B. 12小时

C. 36小时

D. 48小时

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铁路保价运输管理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应由（）负责处理。

A. 其主管直属站段

B. 其主管铁路局

C. 铁路局

D. 直属站段

点击查看答案

起重机械、抓(扒)料机、挖掘机不得在带电的接触网下装卸作业。在邻近带电接触网附近区域作业前，机械底盘应采取（）措施。

A. 接地保护

B. 保护

C. 隔离

D. 绝缘

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( )严禁押运员在区间或站内向押运间外投掷杂物。

点击查看答案

在赔偿后又找到货物的，由货物（）按无标记货物处理，维持原来定责不变。

A. 所在站

B. 车站

C. 到站

D. 发站

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.由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（ ）%。

.由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）%。