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经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施保持车内温度。在装卸车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，不得挤碰循环挡板和挤占车体压筋之间的空隙，上层货物距离循环挡板至少应留出（）的空隙，不得在货物分层间使用影响通风的隔板。

A、20mm

B、10mm

C、50mm

D、30mm

答案：C

货运员理论复习题库

铁路军事运输实行（）计划管理制度。

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铁路局应对超限货物运输线路实际建筑限界实行（）管理，确保限界资料完整、准确。

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.超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和（）到装车现场进行指导。

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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，不得在记录中作（）的结论。

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手推调车不得少于（）人。

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( )变卖款扣除有关搬运、保管、劳务、税费、变卖手续费等费用后，由变卖车站留存。

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超限超重货物装车前，发站应测量车地板的长度和宽度，在（）上标划车辆纵横中心线。

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蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离（）以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。

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共用游车时，两货物突出端间距不小于（）。

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负责货物损失处理工作的部门（岗位）应配备计算机、打印机、复印机、传真机、数码相机和扫描仪等设备，安装（），办理货物损失调查、理赔、分析和统计上报工作。

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单选题

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货运员理论复习题库

经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施保持车内温度。在装卸车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，不得挤碰循环挡板和挤占车体压筋之间的空隙，上层货物距离循环挡板至少应留出（）的空隙，不得在货物分层间使用影响通风的隔板。

A、20mm

B、10mm

C、50mm

D、30mm

答案：C

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铁路军事运输实行（）计划管理制度。

A. 季度

B. 旬

C. 日

D. 月份

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铁路局应对超限货物运输线路实际建筑限界实行（）管理，确保限界资料完整、准确。

A. 全面

B. 动态

C. 风险

D. 监督

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.超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和（）到装车现场进行指导。

A. 装载加固领导小组成员

B. 装载加固专业技术人员

C. 货运值班员

D. 装载加固管理人员

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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，不得在记录中作（）的结论。

A. 灭失短少

B. 损坏程度

C. 丢失数量

D. 事故责任

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手推调车不得少于（）人。

A. 3

B. 2

C. 5

D. 4

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( )变卖款扣除有关搬运、保管、劳务、税费、变卖手续费等费用后，由变卖车站留存。

点击查看答案

超限超重货物装车前，发站应测量车地板的长度和宽度，在（）上标划车辆纵横中心线。

A. 车地板

B. 车辆

C. 负重车

D. 车体

点击查看答案

蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离（）以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。

A. 2辆

B. 3辆

C. 4辆

D. 5辆

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共用游车时，两货物突出端间距不小于（）。

A. 300mm

B. 500mm

C. 400mm

D. 350mm

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A. 铁路保价运输管理系统

B. 货物保价运输管理系统

C. 铁路货物损失处理系统

D. 货物损失处理系统

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