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均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，突出车端长度在4500<L<5000，容许载重量是（）吨。

A、56

B、55

C、53

D、52

答案：D

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。使用时，将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上，绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧，离绳尾部（）处，将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出，并沿锁绳插槽方向拉紧，将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合，此时，绳卡进入锁紧工作状态。

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建立（）应当订立劳动合同。

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货检站应严格检查篷布（），对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

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车站铁路超限超重货物运输申请电报，装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和（）等三种方式。

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货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）。

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散装木片使用棚车装运时，可将车门从车内反锁，并应在两侧车门处安设门档。（）

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.除铁路运输主业外，其他任何单位都无权以铁路承运人资格和名义办理铁路（）。

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大批部队输送的卸载，铁路局和驻铁路局军事代表办事处应当会同部队提前制定（），对卸载场地、机具等作出安排。

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( )货运设备包括仓库、货棚、站台、货物线、堆货场及通道、房屋、装卸机具、衡器、军用加固材料、防湿篷布，上水、加冰、洗刷除污以及用于货运业务的电子计算机等各项设施。

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码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向宜保持一致。多层码放时，要角件对齐，不得超过（）层数。

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单选题

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货运员理论复习题库

均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，突出车端长度在4500<L<5000，容许载重量是（）吨。

A、56

B、55

C、53

D、52

答案：D

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B. 40mm

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建立（）应当订立劳动合同。

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C. 考生答案

D. 标准答案

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货检站应严格检查篷布（），对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

A. 苫盖质量

B. 捆绑质量

C. 加固情况

D. 使用情况

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车站铁路超限超重货物运输申请电报，装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和（）等三种方式。

A. 两车跨装

B. 跨装

C. 使用游车

D. 加挂游车

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货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）。

A. 1年

B. 3年

C. 2年

D. 5年

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散装木片使用棚车装运时，可将车门从车内反锁，并应在两侧车门处安设门档。（）

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.除铁路运输主业外，其他任何单位都无权以铁路承运人资格和名义办理铁路（）。

A. 货物托运

B. 货物到达

C. 装卸作业

D. 货运业务

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大批部队输送的卸载，铁路局和驻铁路局军事代表办事处应当会同部队提前制定（），对卸载场地、机具等作出安排。

A. 卸载实施方案

B. 卸载计划

C. 卸车计划

D. 运输方案

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码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向宜保持一致。多层码放时，要角件对齐，不得超过（）层数。

A. 限制堆码

B. 规定堆码

C. 固定堆码

D. 允许堆码

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均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，突出车端长度在4500<L<5000，容许载重量是（ ）吨。

均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，突出车端长度在4500<L<5000，容许载重量是（）吨。