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铁路局应严格篷布质量（），切实落实损坏赔偿责任，制止割砍、损坏篷布及绳索的行为，督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训，强化监督检查，保证篷布质量和运输安全。

A、监督检查

B、抽检查

C、交接检查

D、现场检查

答案：C

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货检站应严格检查篷布（），对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

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铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。（）

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货运部门与（）部门职工一样，是服务工作的窗口。

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托运人（收货人）领取铁路箱出站的，车站应与托运人（收货人）签订（）并收取保证金。

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货物装载加固暂行方案有效期由铁路局规定。到期后凡需继续执行的，方案执行单位应在有效期结束前（）将方案执行情况和下一步运用请求逐级审核上报铁路局，经批准后方可继续实施。

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( )严禁押运员在区间或站内向押运间外投掷杂物。

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未按规定的运到期限，将货物运至到站，向收货人偿付该批货物所收运费5%至（）的违约金。

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活动物非中毒死亡应列货运( )事故类。

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( )散装木片使用棚车装运时，可将车门从车内反锁，并应在两侧车门处安设门挡。

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部队租用铁路车辆在铁路车站组织输送乘行训练的，由驻铁路局军事代表办事处商铁路局确定训练起止日期、使用线路和站台、所需车种车数和军运备品等。其中，需要组织运行训练的，还应当确定（）；训练中需要封闭线路的，铁路局应当以电报或者调度命令形式通知有关单位和部门。

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铁路局应严格篷布质量（），切实落实损坏赔偿责任，制止割砍、损坏篷布及绳索的行为，督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训，强化监督检查，保证篷布质量和运输安全。

A、监督检查

B、抽检查

C、交接检查

D、现场检查

答案：C

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货检站应严格检查篷布（），对篷布苫盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

A. 苫盖质量

B. 捆绑质量

C. 加固情况

D. 使用情况

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铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。（）

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货运部门与（）部门职工一样，是服务工作的窗口。

A. 运输

B. 客运

C. 机务

D. 车辆

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托运人（收货人）领取铁路箱出站的，车站应与托运人（收货人）签订（）并收取保证金。

A. 铁路箱使用协议

B. 集装箱出站使用协议

C. 铁路箱出站使用协议

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A. 一个月

B. 三个月

C. 半个月

D. 二个月

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( )严禁押运员在区间或站内向押运间外投掷杂物。

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未按规定的运到期限，将货物运至到站，向收货人偿付该批货物所收运费5%至（）的违约金。

A. 30

B. 10

C. 20

D. 15

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活动物非中毒死亡应列货运( )事故类。

A. 腐烂

B. 变质

C. 污染

D. 其他

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( )散装木片使用棚车装运时，可将车门从车内反锁，并应在两侧车门处安设门挡。

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A. 运行线路和运行时刻

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C. 运行线路和开行时刻

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铁路局应严格篷布质量（ ），切实落实损坏赔偿责任，制止割砍、损坏篷布及绳索的行为，督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训，强化监督检查，保证篷布质量和运输安全。

铁路局应严格篷布质量（），切实落实损坏赔偿责任，制止割砍、损坏篷布及绳索的行为，督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训，强化监督检查，保证篷布质量和运输安全。