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调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号昼间的显示方式为（）。

A、展开绿色信号旗高举头上左右摇动

B、展开的绿色信号旗左右小动

C、展开的绿色信号旗在下部左右摇动

D、展开的绿色信号旗下压数次

答案：C

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超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和（）到装车现场进行指导。

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经常托运或领取货物的托运人或收货人，可按（）汇总支付运输费用，其时间在不影响运输费用送交银行的前提下，由站长根据具体情况同托运人或收货人商定。

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集装箱出站的，重去空回或空去重回时，应于领取的（）送回，超过时向托运人或收货人核收集装箱延期使用费。

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车钩缓冲停止器置于冲击座和钩头背之间的钢板，在冲击座一侧应制作成梯形或圆弧形（围弧半径不大于100mm），宽度最宽处应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm

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禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。

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机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的（）分装。

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尽职尽责是对本职事业忠诚、热爱的体现。

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装运国际联运货物的棚车、（）罐车必须施封。

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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

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《铁路货物损失处理规则》自（）起施行。

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单选题

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调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号昼间的显示方式为（）。

A、展开绿色信号旗高举头上左右摇动

B、展开的绿色信号旗左右小动

C、展开的绿色信号旗在下部左右摇动

D、展开的绿色信号旗下压数次

答案：C

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超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和（）到装车现场进行指导。

A. 货运值班员

B. 装载加固专业技术人员

C. 装载加固管理人员

D. 装载加固领导小组成员

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经常托运或领取货物的托运人或收货人，可按（）汇总支付运输费用，其时间在不影响运输费用送交银行的前提下，由站长根据具体情况同托运人或收货人商定。

A. 日

B. 旬

C. 月

D. 周

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集装箱出站的，重去空回或空去重回时，应于领取的（）送回，超过时向托运人或收货人核收集装箱延期使用费。

A. 3日

B. 2日

C. 次日

D. 当日

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车钩缓冲停止器置于冲击座和钩头背之间的钢板，在冲击座一侧应制作成梯形或圆弧形（围弧半径不大于100mm），宽度最宽处应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm

A. 3－6

B. 2－4

C. 2－5

D. 3－5

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禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。

点击查看答案

机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的（）分装。

A. 两站

B. 四站

C. 三站

D. 五站

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尽职尽责是对本职事业忠诚、热爱的体现。

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装运国际联运货物的棚车、（）罐车必须施封。

A. D型车

B. 敞车

C. 冷藏车

D. 平车

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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

A. 集中审核制度

B. 周期审核制度

C. 随时审核制度

D. 集体审核制度

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《铁路货物损失处理规则》自（）起施行。

A. 2014.1.1

B. 2015.3.1

C. 2015.1.1

D. 2014.12.1

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