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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

A、集中审核制度

B、周期审核制度

C、随时审核制度

D、集体审核制度

答案：D

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.大于货车容许载重量（）但未达到严重程度的超载为一般超载。

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( )铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。

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易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车停留时间。（）

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铁路总公司运输局负责组织不定期按区域对铁路局货物装载加固暂行方案质量进行检查，组织每年（）一次定型方案。

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( )圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、三角挡、座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。

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易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限（）以上。

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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

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货物转向架每副为两个，两个均为活心盘。

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国铁控股合资铁路公司可参照《铁路危险货物运输管理规则》执行。（）

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货运事故各种记录、调查材料、赔偿材料的保管期限，自结案的次年1月1日起，均为( )。

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单选题

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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

A、集中审核制度

B、周期审核制度

C、随时审核制度

D、集体审核制度

答案：D

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.大于货车容许载重量（）但未达到严重程度的超载为一般超载。

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( )铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。

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易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车停留时间。（）

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铁路总公司运输局负责组织不定期按区域对铁路局货物装载加固暂行方案质量进行检查，组织每年（）一次定型方案。

A. 修订

B. 修改

C. 核定

D. 增补

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( )圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、三角挡、座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。

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易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限（）以上。

A. 3日

B. 2日

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铁路局及其直属货运站段应明确方案审批流程和工作标准，并对装载加固方案实行（）。

A. 集中审核制度

B. 周期审核制度

C. 随时审核制度

D. 集体审核制度

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货物转向架每副为两个，两个均为活心盘。

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国铁控股合资铁路公司可参照《铁路危险货物运输管理规则》执行。（）

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货运事故各种记录、调查材料、赔偿材料的保管期限，自结案的次年1月1日起，均为( )。

A. 1年

B. 5年

C. 2年

D. 3年

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