A、 雾是空气中水汽达到或接近饱和时形成的
B、 烟雾为空气中水汽和烟气中的各种飘尘和悬浮微粒(有害的或无害的)的混合物
C、 由于空气温度骤降、空气中水汽增加所形成的雾,对人的生活、生产活动和环境无负面作用
D、 在城市和工矿区,烟雾和化学雾对人体健康有危害作用
答案:C
解析:解析:雾是近地面空气中的水蒸气发生的凝结现象。雾的形成有两个基本条件,一是近地面空气中的水蒸气含量充沛,二是地面气温低。雾对人的生活、生产活动和环境有负面作用,如在雾天里,空气的能见度低,易发生交通事故。
A、 雾是空气中水汽达到或接近饱和时形成的
B、 烟雾为空气中水汽和烟气中的各种飘尘和悬浮微粒(有害的或无害的)的混合物
C、 由于空气温度骤降、空气中水汽增加所形成的雾,对人的生活、生产活动和环境无负面作用
D、 在城市和工矿区,烟雾和化学雾对人体健康有危害作用
答案:C
解析:解析:雾是近地面空气中的水蒸气发生的凝结现象。雾的形成有两个基本条件,一是近地面空气中的水蒸气含量充沛,二是地面气温低。雾对人的生活、生产活动和环境有负面作用,如在雾天里,空气的能见度低,易发生交通事故。
A. 学校主要教学用房的外墙面与铁路的距离应不小于200m
B. 与机动车流量超过每小时270辆的道路同侧路边的距离应不小于80m
C. 中学服务半径不宜大于1000m
D. 小学服务半径不宜大于500m
解析:解析:参见《中小学校设计规范》。4.1.4城镇完全小学的服务半径宜为500m,城镇初级中学的服务半径为1000m。4.1.6学校教学区的声环境质量应符合现行国家标准《民用建筑隔声设计规范》的有关规定。学校主要教学用房设置窗户的外墙与铁路路轨的距离不应小于300m,与高速路、地上轨道交通线或城市主干道的距离不应小于80m。当距离不足时,应采取有效的隔声措施。
A. 燃煤、燃气、燃油锅炉房必须独立布置
B. 充有可燃油的高压电容器室和多油开关间等宜独立布置
C. 柴油发电机房宜布置在民用建筑的一层、地下一层或地下二层
D. 常压(负压)燃气锅炉房距安全出口距离大于6m时可布置在民用建筑的屋顶上
解析:解析:参见《建筑设计防火规范》。5.4.13布置在民用建筑内的柴油发电机房应符合下列规定:1宜布置在首层或地下一、二层。2不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。3应采用耐火极限不低于2.00h的防火墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分离,门应采用甲级防火门。
A. 基地内应设道路与城市道路相连接,其连接处的车行路面应设限速设施,道路应能通达建筑物的安全出口
B. 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于150m
C. 道路改变方向时,路边绿化及建筑物不应影响行车的有效视距
D. 基地内车流量大时应设人行通道
解析:解析:《民用建筑设计通则》第5.2.1条规定,建筑基地内道路应符合下列规定:①基地内应设道路与城市道路相连接,其连接处的车行路面应设限速设施,道路应能通达建筑物的安全出口;②沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80m;③道路改变方向时,路边绿化及建筑物不应影响行车有效视距;④基地内设地下停车场时,车辆出入口应设有效显示标志;标志设置高度不应影响人、车通行;⑤基地内车流量较大时应设人行道路。
A. 居民汽车停车率不应小于10%
B. 居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%
C. 居民停车场、库的布置应方便居民,服务半径不宜大于500m
D. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地
解析:解析:《城市居住区规划设计规范》第8.0.6条规定,居住区内必须配套设置居民汽车(含通勤车)停车场:①居民汽车停车率不应小于10%;②居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%;③居民停车场、库的布置应方便居民使用,服务半径不宜大于150m;④居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
A. Ⅲ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅰ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅳ、Ⅶ
C. Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ
D. Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ、Ⅵ、Ⅶ
解析:解析:基本建设程序是对基本建设项目从酝酿、规划到建成投产所经历的整个过程中的各项工作开展先后顺序的规定。它反映工程建设各个阶段之间的内在联系,是从事建设工作的各有关部门和人员都必须遵守的原则。基本建设程序一般包括三个时期六项工作。其中三个时期即投资决策时期、建设时期和生产时期。六项工作即编制和报批项目建议书、编制和报批可行性研究报告、编制和报批设计文件、建设准备工作、建设实施工作(施工组织和生产准备)、项目施工验收投产经营后评价等。
A. “R=6.00”表示道路转弯半径
B. “107.50”为道路中心线交叉点设计标高
C. “0.30%”表示道路的横向坡度
D. “100.00”表示变坡点间距离
解析:解析:
A. 基地地面宜与城市道路路面标高相同
B. 基地地面宜高出城市道路的路面
C. 基地地面宜低于城市道路的路面
D. 基地地面高程应等于洪水水位标高
解析:解析:《民用建筑设计通则》第4.1.3条规定,基地地面高程应符合下列规定:①基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计;②基地地面高程应与相邻基地标高协调,不妨碍相邻各方的排水;③基地地面最低处高程宜高于相邻城市道路最低高程,否则应有排除地面水的措施。
A. 基地地面坡度不宜大于0.3%
B. 基地车行道的纵坡不应小于0.3%,也不应大于8%
C. 基地人行道横坡宜为1.5%~2.5%
D. 基地车行道横坡宜为1.5%~2.5%
解析:解析:参见《民用建筑设计通则》:5.3.1建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定:1基地地面坡度不应小于0.2%,地面坡度大于8%时宜分成台地,台地连接处应设挡墙或护坡;2基地机动车道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于8%,其坡长不应大于200m,在个别路段可不大于11%,其坡长不应大于80m;在多雪严寒地区不应大于5%,其坡长不应大于600m;横坡应为1%~2%;3基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于3%,其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%,其坡长不应大于100m;横坡应为1%~2%;4基地步行道的纵坡不应小于0.2%,也不应大于8%,多雪严寒地区不应大于4%,横坡应为1%~2%;5基地内人流活动的主要地段,应设置无障碍人行道。注:山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。
A. 临时管线避让永久管线
B. 小管线避让大管线
C. 可弯曲管线避让不可弯曲管线
D. 重力自流管线避让压力管线
解析:解析:在《城市居住区规划设计规范》(GB50180—93)(2002年版)第10.0.2.7条规定,管线之间遇到矛盾时,应按下列原则处理:①临时管线避让永久管线;②小管线避让大管线;③压力管线避让重力自流管线;④可弯曲管线避让不可弯曲管线。
A. 全年风频玫瑰图
B. 夏季风频玫瑰图
C. 冬季风频玫瑰图
D. 风速玫瑰图
解析:解析:选择场地时一般以全年风频玫瑰图为主。