A、 临时避难
B、 紧急避难
C、 固定避难
D、 中心避难
答案：A
解析：解析:《城市抗震防灾规划标准》第2.0.6条规定,避震疏散场所。用作地震时受灾人员疏散的场地和建筑。可划分为以下类型:(1)紧急避震疏散场所:供避震疏散人员临时或就近避震疏散的场所,也是避震疏散人员集合并转移到固定避震疏散场所的过渡性场所。通常可选择城市内的小公园、小花园、小广场、专业绿地、高层建筑中的避难层(间)等。(2)固定避震疏散场所:供避震疏散人员较长时间避震和进行集中性救援的场所。通常可选择面积较大、人员容量较多的公园、广场、体育场地/馆,大型人防工程、停车场、空地、绿化隔离带以及抗震能力强的公共设施、防灾据点等。(3)中心避震疏散场所:规模较大、功能较全、起避难中心作用的固定避震疏散场所。场所内一般设抢险救灾部队营地、医疗抢救中心和重伤员转运中心等。
A、 临时避难
B、 紧急避难
C、 固定避难
D、 中心避难
答案：A
解析：解析:《城市抗震防灾规划标准》第2.0.6条规定,避震疏散场所。用作地震时受灾人员疏散的场地和建筑。可划分为以下类型:(1)紧急避震疏散场所:供避震疏散人员临时或就近避震疏散的场所,也是避震疏散人员集合并转移到固定避震疏散场所的过渡性场所。通常可选择城市内的小公园、小花园、小广场、专业绿地、高层建筑中的避难层(间)等。(2)固定避震疏散场所:供避震疏散人员较长时间避震和进行集中性救援的场所。通常可选择面积较大、人员容量较多的公园、广场、体育场地/馆,大型人防工程、停车场、空地、绿化隔离带以及抗震能力强的公共设施、防灾据点等。(3)中心避震疏散场所:规模较大、功能较全、起避难中心作用的固定避震疏散场所。场所内一般设抢险救灾部队营地、医疗抢救中心和重伤员转运中心等。
A. 建筑用地,运动场地,道路用地
B. 建筑用地,运动场地,其他用地
C. 建筑用地,运动场地,绿化及室外科学园地,其他用地
D. 建筑用地,运动用地,园林绿地,道路用地
解析：解析:《键筑设计资料集》(新二版)第三分册,在中小学校总平面布置中,首先谈及用地分区问题,将校园内用地分类为建筑用地(包括教学用房及教学辅助用房、校园、道路和环境绿化等)、运动场地(包括课间操、球类、田径、器械用地)、绿化及室外科学园地(包括成片绿地、种植、饲养、天文、气象观测等用地)和其他用地(包括总务库、校办工厂等)共四类。
A. 由道路中心向道路东、西两侧流
B. 由道路东、西两侧向道路中心流
C. 向东排至东部坡地
D. 向西排至西部坡地
解析：解析:就道路等高线而言,路中心线为脊,雨水向东、西两侧流。
A. 1类:设计使用年限为10年(临时性结构)
B. 2类:设计使用年限为25年(易于替换的结构构件)
C. 3类:设计使用年限为50年(普通房屋和构筑物)
D. 4类:设计使用年限为100年(纪念性建筑和特别重要的建筑结构)
解析：解析:
A. 集中式多于分散式
B. 集中式少于分散式
C. 二者无明显差别
D. 不好判断
解析：解析:由风频玫瑰图可判定得集中式少于分散式。
A. 避开洪水威胁地段
B. 避开新建水库
C. 避开地下坑穴集中地段
D. 避开场地排水顺利地段
解析：解析:参见《湿陷性黄土地区建筑规范》第5.2.1条规定,场址选择应符合下列要求:1.具有排水畅通或利于组织场地排水的地形条件;2.避开洪水威胁的地段;3.避开不良地质环境发育和地下坑穴集中的地段;4.避开新建水库等可能引起地下水位上升的地段;5.避免将重要建设项目布置在很严重的自重湿陷性黄土场地或厚度大的新近堆积黄土和高压缩性的饱和黄土等地段;6.避开由于建设可能引起工程地质环境恶化的地段。
A. 建筑坐标网
B. 城市坐标网
C. 测量坐标网
D. 假定坐标网
解析：解析:场地地图多以城市坐标网控制,也可用相对独立坐标网地形图,一般以当地规划管理部门提供的城市坐标网为依据。
A. 混凝土管
B. 铸铁管
C. 钢管
D. 工程塑料管
解析：解析:常用的给水管材料有铸铁管、钢管和预应力混凝土管。小口径可用白铁管和塑料管。金属管要注意防腐蚀,铸铁管常用水泥砂浆涂衬内壁。
A. 其内院短边长度超过24m时
B. 其内院两边长度均超过18m时
C. 其内院长边长度超过30m时
D. 其内院长边长度超过24m时
解析：解析:《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045—2005)第4.3.2条规定,高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。
A. 1m
B. 3m
C. 5m
D. 8m
解析：解析:参见《城乡建设用地竖向规划规范》。4.0.7高度大于2m的挡土墙和护坡,其上缘与建筑物的水平净距不应小于3m,下缘与建筑物的水平净距不应小于2m;高度大于3m的挡土墙与建筑物的水平净距还应满足日照标准要求。
A. 公路客运站总平面布置应分区明确,避免旅客、车辆及行包流线的交叉
B. 站前广场的车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域应明确划分
C. 汽车进出站口的设计应满足驾驶员视线要求
D. 汽车进出站口应与旅客保持密切联系,方便乘客上下车
解析：解析:根据公路客运站总平面布置的要求,汽车进出站口应与旅客主要出入口或行人通道保持一定的安全距离,并应有隔离措施。
