271.联网公司要定期对全省高速公路收费站”绿色通道”数据进行()向厅高管局提交有逃费风险的运营管理单位的预警分析报告。

41、案例描述:某日,一辆黑色帕沙特正驶入某站,一股刺鼻的浓烟正在岗亭四周升腾,霎时一股黑烟从车子引擎盖的缝隙中飞窜而出,司机与车内随同人员见状立即下车进行检查,此刻浓烟阵阵冒出,后面紧跟着几部车子见状开始向后退离。就在此时在岗班长立即从岗亭灭火箱内拿起干粉灭火器进行灭火,几秒后火焰全部扑灭。班长与司机又立即对车子进行冷却处理,有效地将损失降到了最低。(3)收费安全的三不违反是哪些?()

A. 　不违章指挥

B. 　不违章作业

C. 　不违反劳动纪律

D. 　不违反岗位规则

6.()是指全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准车辆专用公路。

A. 　高速公路

B. 　高速公路、国道

C. 　高速公路、城市快线

D. 　城市快线

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(4)收费站如何做好应急保畅准备工作?()

A. 　加强学习培训

B. 　制定保畅预案,设立预警机制

C. 　落实站长带班制

D. 　加强机电维护,提高设备完好率

155.每条稽核追缴信息的生成均需明确责任认定,责任认定结果分为参与方省份()3种。

A. 　收费公路经营管理单位责任

B. 　发行服务机构责任

C. 　客户责任

D. 　收费方

E. 　使用方

113.应对操作系统安全漏洞的基本方法是()。

A. 　对默认安装进行必要的调整

B. 　给所有用户设置严格的口令

C. 　及时安装最新的安全补丁

D. 　更换到另一种操作系统

257.重点关注名单分类表中,重点优先放行车辆二级目录包含()。

A. 　抢险救灾车辆

B. 　防疫物资车辆

C. 　绿色通道车辆

D. 　逃费车辆

117、案例描述:近期,由于南京禄口国际机场管理松懈,致使全国多地再次爆发新冠疫情,防控形势异常严峻,作为广泛接触全国各地通行车辆的高速公路收费站工作人员,此时此刻更应严格落实各项防控措施,切实保护好自己的他人的身体健康,为全国建立牢不可破的防控屏障做出应有的贡献。(1)下列关于居民健康风险判断标准的说法中正确的是()。

A. 　应根据居民近期旅行时或居住史、目前健康状况、病例密切接触史等判断其传播疾病风险

B. 　来自疫情防控重点地区和高风险地区的人员为高风险人员

C. 　有发热、干咳、气促、呼吸道症状的人员为高风险人员

D. 　正在实施集中隔离医学观察的无症状感染者为高风险人员

5.ETC门架系统通行车辆高清车牌抓拍图片及图像流水记录表保存在门架服务器内一般图片保存时间最少为()。

A. 　1个月

B. 　3个月

C. 　6个月

D. 　1年

186.高速公路机电系统包括()供配电系统和其它系统。

A. 　计重系统、打印系统、通信系统

B. 　计重系统、照明系统、传输系统

C. 　计重系统、收费系统、通行系统

D. 　收费系统、监控系统、通信系统

302.入口无牌车发卡时,收费员根据临时牌照将车牌、车型、车种、入口站等信息准确写入()

A. 　纸券

B. 　CPC卡

C. 　ETC卡

D. 　OBU