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第十三届全国交通运输行业练习

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第十三届全国交通运输行业练习

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20、案例描述:某日,一位驾驶员在ETC车道缴费结束时,对通行费产生异议并进行投诉,他指出上一次从A收费站点到B收费站点只需要50元,为何此次需要支付60元。工作人员对该车进行稽核时,发现该车行驶至某路段时进行U转,改变了行驶路径,因此产生最小费额计费60元,实际应缴通行费70元。后工作人员电话告知驾驶员原因,并要求驾驶员补缴跑长买短的费用,但驾驶员不予认可。经多次沟通无果后,工作人员将该车辆上报追缴名单。(3))要求客户进行通行费补费时,应提供稽核相关的(),并确保其真实、准确、有效。

A、　视频录像

B、　证据资料

C、　图片资料

D、　录音口供

答案：B

第十三届全国交通运输行业练习

64.哪些情况收费员应以出口车牌、车型(轴数)发起计费请求,根据返回的计费信息进行收费?()

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211.下列哪项不属于利用优免政策逃费行为()

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75.各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,需将补费信息和稽核结论补充至()管理系统共享至全网。

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248.交易辅助数据主要包括和系统车牌识别设备产生的车牌图像识别信息及车辆抓拍图片信息等结构化数据。()

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57、案例描述:假设车辆甲与车辆乙均持CPC卡对向行驶,甲、乙辆车存在偷逃通行费的行为,请分析以下问题。(1)如何两辆车可能产生的情况包含以下?()

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107.元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节等法定节假日全天禁止()在全省高速公路通行。

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90.县级以上()应当适应道路交通发展的需要,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策,制定道路交通安全管理规划,并组织实施。

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103.部联网中心每月月初()个工作日内对各省(区、市)的收费基础参数进行全面核查,发函整改并通过基础数据管控平台将核查结果发送至各省中心账户,各省中心()个工作日内在基础数据管控平台对核查结果进行整改并将整改结果发函至部联网中心反馈。

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105、案例描述:某晚10:20分左右,因A站25车道打印机断电,站维护员正在紧急维修。在设备维修过程中,车道内共停留三、四台车辆,等待通行。而排在第二位的大货车不愿意等待,私自强行倒车,遂将停在其后的的士车辆引擎盖撞坏。事件发生后,两车司机在未向收费站说明的情况下,经双方协商决定私了。此时车道打印机已修好,第一台车完成收费流程后离去,大货车紧跟其后正常交费后加大油门快速逃跑。的士司机在这种情况下找到收费站,声称是收费站收费员失职将肇事货车放跑,并向当地电视台交通频道进行了投诉,记者马上进行了采访。请回答以下问题。(5)该事件妥善处理完毕后,作为收费站负责人应该采取的管理措施有()。

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266.追缴名单相关的()等应至少保留5年。

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