1、案例描述:2020年3月15日,收费员在入口车道操作一部六型货车时,系统显示超重,此时司机提供”超限运输车辆通行证”。收费员仔细核对,确认该车通行证上所经路线与实际路线相符,于是发卡放行。(5)若案例中的车辆没有”超限运输车辆通行证”,确定为超限超载车辆不听劝阻,并强行闯入高速公路时,现场工作人员应及时将()等上报监控中心。
A. 超载比例
B. 超限情况
C. 货物类别
D. 车牌号码
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199.在描述信息传输中bps表示的是()。
A. 每秒传输的字节
B. 每秒传输的字节数
C. 每秒传输的字数
D. 每秒传输的位数
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35.电子不停车收费( ):在不停车条件下,应用()射频识别及计算机等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式。
A. 无线电
B. 有线连接
C. 标签连接
D. 电子设备
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231.以下描述正确的?()
A. 发给驾驶员的纸质通行券无需加盖标志章
B. 在通行卡、纸质通行券并行期间,发卡员可以漏发
C. 发卡员在纸质通行券不足时,可以向别人借用
D. 发卡员如使用了纸质通行券,下班后需与票管员复核,清点核实后,办理交接确认手续
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86、案例描述:《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过,自2016年9月21日起施行。2017年4月25日,交通运输部办公厅又下发了关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知,对《规定》的颁布施行进一步进行了规范。(3)文件中要求各级交通运输主管部门要组织基层执法人员、许可办理人员、收费公路经营单位工作人员以及其他相关部门具体工作人员进行专题教育培训,重点强化()等内容的学习掌握。
A. 超限运输认定标准
B. 车型判别
C. 许可流程
D. 处罚标准
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36、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(5)经查该车2020年5月18日后,由于入口收费站称台故障多次造成少轴通行少交通行费,以下说法正确的是()
A. 涉事车辆直接补缴通行费
B. 本省过失方自行承担损失
C. 由发行服务机构先行垫付损失通行费
D. 由发行服务机构自行追缴漏收通行费
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2.()采用部省两级模式。
A. 拆分结算业务
B. 退费补交清分
C. 退费结算业务
D. 清分结算业务
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66.外廓尺寸最大限值是指车辆(长、宽、高)依据《中华人民共和国超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)规定,车货总高度从地面算起超过()米,集装箱4.2米、车货总宽度超过()米,集装箱2.6米、车货总长度超过()米。
A. 3.5
B. 4
C. 2.55
D. 18.1
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46、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:”我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:”绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:”你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(1)绿通减免车辆要求车辆混装率不能超过()。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
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34、案例描述:今年7月20日凌晨,陈某海驾驶车牌号为贵J05G**的小型客车,沿包茂高速行驶至(G65)线包茂高速公路2638公里500米(钟山辖区)时,因未注意安全,驾驶机动车操作不当,导致车辆与中间隔离护栏发生碰撞,造成车辆与护栏不同程度损坏的交通事故。7月21日4时5分,贺某兵驾驶车牌号为粤LN00**的小型客车,沿包茂高速行驶至上述同一个地点时,因未注意安全,驾驶机动车操作不当,导致车辆与中间隔离护栏发生碰撞,造成车辆与护栏不同程度损坏和致车上乘员杨某朝、刘某琴、刘某珍3人受轻微伤的交通事故。(4)施工单位未在施工现场的危险部位设置明显的()或者未按照国家有关规定在施工现场设置消防通道、消防水源,配备消防设施和灭火器材的,责令限期改正;
A. 安全宣传标语
B. 标志和照明
C. 逃生路线图
D. 安全警示标志
E. 行政处罚法有关规定追究行政
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