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第十三届全国交通运输行业练习

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第十三届全国交通运输行业练习

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多选题

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355.收费员刷CPC卡,车道系统进行CPC卡计费信息判断通过的内容包括()。

A、　卡内各省省界路径信息

B、　计费信息完整

C、　计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍

D、　入口时间不超出当前时间5个自然日

E、　入口时间不超出当前时间10个自然日

答案：ABC

第十三届全国交通运输行业练习

46.ETC车辆是通过()形式自动完成扣费。

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73.中国高速公路行业发展趋势()。

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112.稽核特情数据指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据,包括()。

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18.ETC用户改变车型或车种责任的先由()做自我认定。

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39.短款是指在路段原始收费数据完整的情况下,现金清算账户实际收到该路段资金额()收费系统的原始收费数据的统计结果所产生的资金差额。

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73.ETC车辆驶离出口车道时系统通过读取OBU和ETC卡内的信息对ETC卡进行扣费并在出口车道()。

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41.多省交易:单次收费交易包含()个及以上联网省(区、市)的通行交易。

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317.省中心收到发行服务机构为本省且仅在本省通行的ETC出口交易记录后应()发布给发行服务机构进行记账。

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64、案例描述:在收费过程中,某收费站区出口通行运输联合收割机车辆,收费人员现场查验。(3)运输联合收割机车辆已经预约但是中途变更出口省份,经查验合格但已按正常货车计费扣费的,下述描述正确的是哪个?()

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37.动态库存:当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。动态库存以前()静态库存为基数,根据发放、回收和调拨等数据进行增减。

题目内容

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多选题

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第十三届全国交通运输行业练习

355.收费员刷CPC卡,车道系统进行CPC卡计费信息判断通过的内容包括()。

A、　卡内各省省界路径信息

B、　计费信息完整

C、　计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍

D、　入口时间不超出当前时间5个自然日

E、　入口时间不超出当前时间10个自然日

答案：ABC

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46.ETC车辆是通过()形式自动完成扣费。

A. 　车载单元(OBU)

B. 　CPU卡

C. 　后台记账

D. 　前台记账

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73.中国高速公路行业发展趋势()。

A. 　新技术推动传统模式运营管理模式变化

B. 　大型央企正逐步转型渗透进入高速公路运营领域

C. 　行业企业合并重组的趋势明显

D. 　行业企业长期以来存在的地域壁垒正在打破

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112.稽核特情数据指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据,包括()。

A. 　入出口车牌与车型不一致

B. 　无效入口站编码

C. 　无入口信息

D. 　无卡、损坏卡

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18.ETC用户改变车型或车种责任的先由()做自我认定。

A. 　责任认定单位

B. 　发行服务机构

C. 　客户方

D. 　收费公路

点击查看答案

39.短款是指在路段原始收费数据完整的情况下,现金清算账户实际收到该路段资金额()收费系统的原始收费数据的统计结果所产生的资金差额。

A. 　多于

B. 　少于

C. 　等于

D. 　不足

点击查看答案

73.ETC车辆驶离出口车道时系统通过读取OBU和ETC卡内的信息对ETC卡进行扣费并在出口车道()。

A. 　收取金额

B. 　全程录像

C. 　显示金额

D. 　显示金额并收取金额

点击查看答案

41.多省交易:单次收费交易包含()个及以上联网省(区、市)的通行交易。

A. 　一

B. 　两

C. 　三

D. 　四

点击查看答案

317.省中心收到发行服务机构为本省且仅在本省通行的ETC出口交易记录后应()发布给发行服务机构进行记账。

A. 　即时

B. 　最晚不超过1个自然日

C. 　最晚不超过2个自然日

D. 　最晚不超过3个自然日

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A. 　客户只能通过预约平台小程序申请退费

B. 　预约平台实时获取客户服务支撑系统退费工单处理进度并将结果反馈客户。

C. 　客户可通过部、省客服中心申请退费

D. 　客户通行站口负责退费

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37.动态库存:当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。动态库存以前()静态库存为基数,根据发放、回收和调拨等数据进行增减。

A. 　一日

B. 　两日

C. 　一星期

D. 　一个月

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