17.城市轨道动力车组受电弓与刚性悬挂接触时,悬挂没有抬升量,弓网之间的接触压力变化很小,弓网间接触良好,不存在( )现象,接触线的磨耗均匀。
解析：解析:【该题涉及理论(四)-17 -(2)内容】
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8.回流线架设高度符合设计要求,即在最大驰度时,导线至地面的距离在居民区≥6000mm,在非居民区≥5000mm。( )
解析：解析:【该题涉及理论第十三章-第一节-第二部分内容】
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10.补偿器的动滑轮与定滑轮之间的距离在最高温度时不得小于( ) mm。
解析：解析:【该题涉及理论(四)-8 -(2)内容】
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12、安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与两轨面平行。分段绝缘器中心与( )应在同一铅垂线上。
解析：解析:【知识点】第十一章 第二节(三)
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16.整体吊弦安装包括整体吊弦( )、吊弦预制和吊弦安装三部分内容。
解析：解析:【该题涉及理论第十五章-第五节-第二部分内容】
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18.高铁弹性吊索线夹紧固力矩为( )N·m。
解析：解析:【该题涉及理论第十五章-第十一节-第二部分内容】
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2.支柱基础的回填应每填( )进行夯实一次,直至坑口。地面坑口处支柱培土应高于原地面100~200mm。 ( )
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
解析：解析:【该题涉及理论(四)-5-(3)内容】
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4.线岔电连接是用导线将纵向相邻的两锚段接触悬挂进行良好连接。( )
解析：解析:【该题涉及理论第十章(七)-1-(3)内容】
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20、接触网平面布置设计中,支柱布置先从咽喉区开始设计正线上的道岔柱,道岔定位原则上应尽量采用最小定位。( )
解析：解析:(本题涉及第十六章第三节)
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17、在距分相绝缘器( )处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,线断开机车主断路器,通过后再合上。
A. 25米
B. 30米
C. 70米
D. 75米
解析：解析:【该题涉及理论(十一)-3-168内容】
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