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第五届接触网试题题库
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1. 普速铁路对线岔处两接触线高差的标准值和标准状态是如何规定的?

答案:答:标准值:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高;一支为非工作支时,距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm,并向下锚方向均匀抬升。 标准状态:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔侧线接触线比正线接触线高15~25mm,侧线线岔两接触线高差不大于20mm;当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高60~90mm,并向下锚方向均匀抬升。
(答对一项各得5分)

解析:解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百一十九条内容】

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12.锚段关节处两接触线在关节中间悬挂点处应( ),非工作支不得低于工作支,可比工作支适当抬高,并符合要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4d80-7178-c041-bd415c1d840b.html
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18.接地极应与土壤接触良好,埋深不小于0.8m。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4cc1-a1d0-c041-bd415c1d8403.html
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6、25 kV带电体距机车车辆或装载货物间隙不应小于300 mm。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4904-cc98-c041-bd415c1d8413.html
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5、力的三要素是指力的大小、力的方向和力的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4904-c8b0-c041-bd415c1d8404.html
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10.普速铁路,接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准值为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4a2e-e900-c041-bd415c1d840b.html
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6. AT供电方式是在牵引网中增设自耦变压器和( )的供电方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4c22-d960-c041-bd415c1d8405.html
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8.七跨电分相锚段关节中性段长度不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4cc1-9de8-c041-bd415c1d8404.html
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1、凡是各力的作用线不在( )内的力系称为空间力系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-49c9-c660-c041-bd415c1d8400.html
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16.站场内下锚时,下锚夹角与原方向水平夹角一般情况下( ),困难情况下( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4cc1-9a00-c041-bd415c1d840f.html
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16.由侧线与侧线组成的交叉线岔,交叉点距中心锚结较近的那支接触线位于下方。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4d80-7948-c041-bd415c1d8403.html
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简答题
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1. 普速铁路对线岔处两接触线高差的标准值和标准状态是如何规定的?

答案:答:标准值:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高;一支为非工作支时,距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm,并向下锚方向均匀抬升。 标准状态:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔侧线接触线比正线接触线高15~25mm,侧线线岔两接触线高差不大于20mm;当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高60~90mm,并向下锚方向均匀抬升。
(答对一项各得5分)

解析:解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百一十九条内容】

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8.七跨电分相锚段关节中性段长度不大于( )。

A.  100m

B.  150m

C.  190m

D.  210m

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