15.330kV电力线路跨越非电化铁路时,其导线最大驰度的最低点至钢轨顶面的距离不小于( )。
A. 14000mm
B. 9500mm
C. 8500mm
D. 7500mm
解析：解析:【该题涉及理论第二十三章(二)-6-(3)内容】
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5、( )的叙述是正确的。
A. 当量跨距是锚段中所有跨距的平均值
B. 当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量
C. 当量跨距得出后,如弛度一温度曲线中无此数据,则不可用近似值来代替
D. 为方便起见,在设计中当量跨距选为某些整数(为5m或10m的整数倍)
解析：解析:(本题涉及第十六章第二节)
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17.回流线最大驰度时,导线至地面距离在居民区( )。
A. ≥7000mm
B. ≥5000mm
C. ≥6000mm
D. ≥4000mm
解析：解析:【该题涉及第13章—第1节-回流线内容】
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10.化学药剂锚栓也可插入湿孔,但水要排出钻孔,并擦干孔壁,等待时间相同。 ( )
解析：解析:【该题涉及理论(四)-18-(4)内容】
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1.电路的三种状态是( )、( )、短路。
解析：解析:【该题涉及理论(四)-1-(1)内容】
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10.接触线工作支悬挂点高度变化时,时速250km接触线坡度不得大于( )。
解析：解析:【该题涉及高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程7.14.8内容】
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6. 补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮,定滑轮用于改变方向,动滑轮主要起省力的作用。当线索额定张力为20kN时,传动比采用( )。
A. 1:5
B. 1:4
C. 1:3
D. 1:2
解析：解析:【该题涉及理论第八章-第二节-第一部分内容】
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20.200-250km/h区段,受电弓动态抬升量为200mm,左右摆动量直线区段为( )mm,曲线区段为350mm。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
解析：解析:【该题涉及理论(四)-2 -(1)内容】
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20.高速铁路中采用的受电弓标准宽度为( ),弓头工作宽度为( )。
解析：解析:【该题涉及第15章—第1节-受电弓工作条件内容】
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9、补偿器是一种能( )的装置。补偿器主要由滑轮组( )、坠砣、坠砣杆和杵环杆等组成。
解析：解析:【知识点】第八章 第二节(一)
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