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2.高速铁路正线接触网锚段长度一般不超过( )。

A、　2×700m

B、　2×750m

C、　2×800m

D、　2×900m

答案：A

解析：解析:【该题涉及理论第十五章(一)-3-(4)内容】

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1.两个带电体并没有直接接触,却有相互作用力,是因为带电体周围存在着一种特殊物质,叫做( ),电场是物质存在的一种形式,其相互作用力叫( )。

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3. 电连接安装技术要求是如何规定的?

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13、架线时,与接触网交叉或平行的电力线1KV及以下的最小水平接近距离( )。

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9、牵引变电所的主接线由高压侧结线、( )和低压侧接线三部分组成。

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6.AT供电方式是在牵引网中增设吸流变压器和回流线的供电方式。( )

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11.我国规定铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于( )m,

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20.接触网停电时间超过( )min或迫使列车降低运输能力为接触网一般事故。

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14.横向承力索承受接触悬挂的全部( )。

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8.冷滑前每个站场和区间两端均需做好( ),以防静电伤人。

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14. 普速铁路接触线与平直度检测尺之间的间隙不大于( )。

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2.高速铁路正线接触网锚段长度一般不超过( )。

A、　2×700m

B、　2×750m

C、　2×800m

D、　2×900m

答案：A

解析：解析:【该题涉及理论第十五章(一)-3-(4)内容】

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1.两个带电体并没有直接接触,却有相互作用力,是因为带电体周围存在着一种特殊物质,叫做( ),电场是物质存在的一种形式,其相互作用力叫( )。

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3. 电连接安装技术要求是如何规定的?

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13、架线时,与接触网交叉或平行的电力线1KV及以下的最小水平接近距离( )。

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9、牵引变电所的主接线由高压侧结线、( )和低压侧接线三部分组成。

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6.AT供电方式是在牵引网中增设吸流变压器和回流线的供电方式。( )

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B. 错误

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11.我国规定铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于( )m,

A. 4.4

B. 5.5

C. 6.5

D. 7

解析：解析:【该题涉及理论第十五章-第一节-第一部分内容】

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20.接触网停电时间超过( )min或迫使列车降低运输能力为接触网一般事故。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

解析：解析:【该题涉及第22章—第1节-接触网设备事故分类内容】

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14.横向承力索承受接触悬挂的全部( )。

解析：解析:【该题涉及理论第七章-第一节-第一部分内容】

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8.冷滑前每个站场和区间两端均需做好( ),以防静电伤人。

解析：解析:【该题涉及理论(四)-14-(1)内容】

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14. 普速铁路接触线与平直度检测尺之间的间隙不大于( )。

A. 　0.1mm/m

B. 　0.2mm/m

C. 　0.3 mm/m

D. 0.4 mm/m

解析：解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百零九条内容】

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