答案：答:当机车正线通过时,受电弓与侧线接触线无接触,机车可以顺利通过。(1分)当机车从正线进入侧线,受电弓开始接触两支接触线时(该区域称为始触区)由于侧线接触线逐渐降低到正常高度,受电弓会顺然脱离正线接触线,而进入侧线接触线,完成受电弓转线。(2分)当机车由侧线进入正线时,受电弓进入始触区后,由于侧线接触线逐渐抬高而高于正线接触线,受电弓会脱离侧线接触线沿正线接触线运行,完成受电弓转线。(2分)
解析：解析:【该题涉及理论(四)-15-(14)内容】
答案：答:当机车正线通过时,受电弓与侧线接触线无接触,机车可以顺利通过。(1分)当机车从正线进入侧线,受电弓开始接触两支接触线时(该区域称为始触区)由于侧线接触线逐渐降低到正常高度,受电弓会顺然脱离正线接触线,而进入侧线接触线,完成受电弓转线。(2分)当机车由侧线进入正线时,受电弓进入始触区后,由于侧线接触线逐渐抬高而高于正线接触线,受电弓会脱离侧线接触线沿正线接触线运行,完成受电弓转线。(2分)
解析：解析:【该题涉及理论(四)-15-(14)内容】
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(35)内容】
A. 每个隔离开关处;
B. 每个变电所;
C. 每个供电臂的末端
D. 每个区间
解析：解析:【知识点】第十八章 第十七节(六)
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论(四)-10-(2)内容】
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：解析:【该题涉及理论(四)-10 -(2)内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论第十八章(十二)-3-(4)内容】
串联,则总电容为( )。
A. 
B. 
C. 
D. 
解析：解析:【该题涉及理论(一)-3-10内容】
A. 受电弓动态抬升量暂按120 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350mm
B. 受电弓动态抬升量暂按120 mm,左右摆动量直线区段为200 mm,曲线区段为300mm
C. 受电弓动态抬升量暂按160 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350mm
D. 受电弓动态抬升量暂按250 mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm
解析：解析:(本题涉及第二章第一节)
解析：解析:【该题涉及理论(四)-11 -(2)内容】
A. 正线位于侧线下方
B. 侧线位于正线下方
C. 次要线位于重要线下方
D. 非工作支位于工作支下方
解析：解析:【知识点】第九章 第一节(四)
A. 支柱断线
B. 人体高空坠落
C. 弓网事故
D. 断线
解析：解析:【该题涉及理论第二十二章-第一节-第一部分内容】
