A、 大
B、 小
C、 不变
D、 均不对
答案：B
A、 大
B、 小
C、 不变
D、 均不对
答案：B
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
A. 正确
B. 错误
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
A. 交接桩手续完善,各种数据准确,现场各种桩橛标志清晰、明确;
B. 中线测量仅进行左线中心线测量,右线中心线由左线中心线与线间距确定;
C. 水准测量时,尽可能使前、后视距相等,视线长度以50~100m为宜;
D. 为减少大气折光的影响,视线应离开地面0.3m以上,且应避开中午高温时段;
A. 正确
B. 错误
A. 平衡状态;
B. 不平衡状态;
C. 可能平衡,也可能不平衡;
A. 区间中心锚结;
B. 站场中心锚结;
C. 隧道中心锚结;
A. 以车站中心标、道岔岔心标或设计图纸标明的测量起点开始测量。根据起测点里程和施工图纸定位点里程,定测出第一个定位点的位置,用粉笔在钢轨轨腹上作好标记,并注明锚段号和绝缘定位号及相关说明。
B. 按施工图纸上的跨距数据,沿钢轨依次测量并标记各支架定位位置,曲线上沿曲线外侧钢轨进行测量,跨距测量长度适当增加。
C. 测量出各定位点位置后,进行正式测量用白油漆在钢轨轨腰处作出清晰明显的标记,并标注定位点号及锚段编号等数据。
D. 将接触轨综合测量仪中心线对齐钢轨上的纵向测量标记,并将其垂直于轨道放置。用接触轨综合测量仪测出绝缘支持装置底座紧固螺栓孔位的中心位置,在道床上标记出该中心点,记为”×”。同时,在接触轨综合测量仪上读数,记录该处道床或轨枕平面距轨面的高度。
E. 测量中定位点如遇到道床伸缩缝或其他障碍物时,可做适当调整,调整范围不大于0.3m,最大跨距不超过2m。
F. 制作出各种模板,并标出中心线;定测时测量划出底座中心线位置,并套模确定出钻孔位置。横向测量时,绝缘支撑的模板中心线应垂直线路中心线,孔距间的施工误差为±2mm。
A. 正确
B. 错误
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
