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61.定位管应该保持接触线( )的正确性,并保持有一定的弹性。

A、　之字值

B、　拉出值

C、　工作面

D、　之字值、拉出值及工作面

答案：D

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132.弹簧补偿器可以满足横向跨距长度达58毫米的定位索热胀冷缩的需要。 ()

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19.半补偿链形悬挂有( )的优点。

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53.在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱(或固定绳)进行锚固的方式称为中心锚结。 ()

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49. 高铁接触网所有相邻附加线锚段,都采用预绞式接续条进行对接连接。()

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20.接触网分段有( )等形式。

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41.中心柱位于锚段关节处两转换柱间。 ()

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121.在电力机车运行中,受电弓与接触线之间的压力是不稳定的,时大时小。 ()

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31.变压器的额定容量是指在额定负载运行时( )。

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179.封锁区间施工时,施工负责人应在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过( )向列车调度员申请施工。

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13.圆轴扭转时,截面上的内力和应力分别为( )

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单选题

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61.定位管应该保持接触线( )的正确性,并保持有一定的弹性。

A、　之字值

B、　拉出值

C、　工作面

D、　之字值、拉出值及工作面

答案：D

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132.弹簧补偿器可以满足横向跨距长度达58毫米的定位索热胀冷缩的需要。 ()

A. 正确

B. 错误

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19.半补偿链形悬挂有( )的优点。

A. 　安全可靠;

B. 　中心锚结及下锚结构简单;

C. 　断线后修复容易;

D. 　弹性较好;

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53.在锚段中部,接触线对于承力索,承力索对于锚柱(或固定绳)进行锚固的方式称为中心锚结。 ()

A. 正确

B. 错误

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49. 高铁接触网所有相邻附加线锚段,都采用预绞式接续条进行对接连接。()

A. 正确

B. 错误

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20.接触网分段有( )等形式。

A. 　横向分段;

B. 　横纵向综合分段;

C. 　纵向分段;

D. 　斜率

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41.中心柱位于锚段关节处两转换柱间。 ()

A. 正确

B. 错误

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121.在电力机车运行中,受电弓与接触线之间的压力是不稳定的,时大时小。 ()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

31.变压器的额定容量是指在额定负载运行时( )。

A. 　原边输入的有功功率;

B. 　原边输入的视在功率;

C. 　副边输出的有功功率;

D. 　副边输出的视在功率;

点击查看答案

179.封锁区间施工时,施工负责人应在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过( )向列车调度员申请施工。

A. 　总调度

B. 　车站调度

C. 　车站值班员

D. 　助理值班员

点击查看答案

13.圆轴扭转时,截面上的内力和应力分别为( )

A. 　扭矩和剪应力

B. 　弯矩和剪应力

C. 　弯矩和正应力

D. 　扭矩和正应力

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