14.使用全站仪进行接触网交桩测量,减少了采用卷尺拉链的长度和范围,避免了人工拉尺造成的累积误差,同利用其自动坐标计算功能免去了站场岔区曲线、缓曲线区段的偏角计算。对于整体站场接触网测量来说不仅累积误差小,测量精度高,而且减少了因作业环境和条件对测量造成的影响。(2)使用全站仪进行接触网支柱定测,除交桩测量所需线路资料以外还需收集整理被测站场坐标系内不少于3处已知测设站点( )资料。

A. 　工作能力≤许用能力;

B. 　 工作能力≥许用能力;

C. 　 工作能力=许用能力;

A. 　2m

B. 　4m

C. 　6m

D. 　8.5m

A. 　梯子上

B. 　梯车框架上

C. 　被拆卸的部件上

D. 　需切断的线索上

A. 正确

B. 错误

A. 　分段绝缘器主绝缘(环氧树脂或硅橡胶材料)老化开裂或脏污未及时清扫,当天气变化时造成分段绝缘器主绝缘闪络或击穿。

B. 　安装调试不良,如导流板不在一个平面、分段绝缘器其底面不与轨面平行等,被运行受电弓打伤或打坏导滑板和主绝缘。

C. 　部分零件腐蚀或磨损失修被拉断,如吊弦松动、固定线夹松动及导滑板严重磨损等。

D. 　分段绝缘器与接触线的接头线夹处连接状态不良形成严重硬点,导致接头处接触线磨耗严重,进而被拉断。分段绝缘器的安装高度不符合要求,易引起弓网故障,损坏分段绝缘器。

E. 　 分段绝缘器处隔离开关主闸刀在闭合位置,接地闸刀在闭合位置,电动车组进入无电区,将无电区与有电区瞬间接通,造成接触网短路接地,短路电流通过分段绝缘器流经隔离开关接地刀闸,将分段绝缘器烧毁。

F. 　电力机车受电弓的状态不良,刮伤分段绝缘器。

A. 　外表有裂纹;

B. 　外表有变形;

C. 　夹口磨损严重;

A. 　断股、交叉;

B. 　折叠、硬弯;

C. 　散股;

D. 　腐蚀

A. 　 总调度

B. 　 车站调度

C. 　 车站值班员

D. 　 助理值班员

A. 　高度在 2~ 5m的坠落半径 2m;

B. 　高度在 5~15m的坠落半径 3m;

C. 　高度在 15~30m的坠落半径 4m;

A. 　1~2

B. 　2~3

C. 　3~4

D. 　4~5