56.软横跨横向承力索采用镀锌钢绞线时,安全系数不应小于3.0。 ()
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66.200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合:( )
A. 受电弓动态抬升量暂按120 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350mm;
B. 受电弓动态抬升量暂按120 mm,左右摆动量直线区段为200 mm,曲线区段为300mm;
C. 受电弓动态抬升量暂按160 mm,左右摆动量直线区段为250 mm,曲线区段为350mm;
D. 受电弓动态抬升量暂按200 mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm;
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43.半补偿链形悬挂,承力索和接触线均设有张力补偿装置。 ()
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76.在有轨道电路的区段进行接触网停电作业时,两组接地线应分别接两侧钢轨。 ()
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89.接触线在非工作支部分改变方向时,该线与原方向的水平夹角困难时不宜大于( )
A. 20°
B. 15°
C. 8°
D. 10°
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37.采用电力牵引的铁道称为电气化铁道。 ()
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36.用接地电阻测试仪测量电气线路的绝缘电阻值。 ()
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109.高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。 ()
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115.绝大部分事故是因为违章指挥.违章操作造成的。 ()
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10.电阻是反映导体对电流阻碍作用大小的物理量。 ()
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