5.轴向拉伸(或压缩)时,截面上的内力称为( )
A. 轴力
B. 正应力
C. 剪力
D. 剪应力
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43.驻站联络员进驻行车室应带( )
A. 对讲机;
B. 通话记录本;
C. 信号旗;
D. 笔
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107.高速铁路接触线的工作高度:正线.联络线导线悬挂点高度为( ) mm。
A. 5000;
B. 5300;
C. 5800;
D. 6250;
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12.一只小鸟停留在高压输电线上,不会触电死亡,是因为( )
A. 小鸟电阻大
B. 小鸟两脚间电压小
C. 小鸟的脚是绝缘体
D. 小鸟的身体中绝对没有电流
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6.在高速铁路施工中,为了保证列车高速运行通过车站岔区,接触网采用了高速线岔设计,你如何组织高速线岔施工和检修?(2)高速无交叉线岔的结构特点( )
A. 道岔柱符合设计要求,两腕臂间距1200mm,正线腕臂安装在岔尖侧。
B. 正线接触线拉出值200mm,侧线拉出值350mm,侧线接触线距正线线路中心线850mm。
C. 正线接触线为工作高度,侧线接触线应抬高110±20mm。
D. 正线接触悬挂吊弦布置与区间相同。侧线吊弦布置时,第一吊弦处接触线抬高55~75mm,第二吊弦处接触线抬高8~15mm。过岔后的侧线第一吊弦应保证定位点接触线抬高,第二吊弦点处接触线抬高250mm,而后自然抬高下锚。
E. 侧线接触线距正线线路中心线最小值950mm。根据受电弓构造并考虑250mm 的最大摆动量,受电弓运行中的最大半宽度为835mm。当机车正线通过时,受电弓与侧线接触线无接触,机车可以顺利通过。
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5.腕臂柱的整正在普通轨道区段,一般采用反正扣整正器并利用钢轨作支点来完成。(2) 整正器框架固定在支柱上的固定点不超过轨面以上( )处。
A. 800mm;
B. 500mm;
C. 100mm;
D. 200mm;
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20.为了做到软横跨安装一次成功,保证安装质量并尽量减少调整工作量,必须先对软横跨(主要是横承力索)进行精确的计算和预制。(4)下列哪些是软横跨悬挂点的负载( )
A. 纵向悬挂总重;
B. 中心锚结重量和承担的电分段绝缘子重量;
C. 节点零件重量;
D. 横向承力索与上下部定位索总重;
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59.附加导线接头、补强位置距离悬挂点不小于( )
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
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37.25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙( )mm。
A. 1000
B. 500
C. 300
D. 100
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24.支柱翼缘破损局部露筋1~2根的可正常使用,露筋3~4根的修补后应降级使用。 ()
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