A、 以车站中心标、道岔岔心标或设计图纸标明的测量起点开始测量。根据起测点里程和施工图纸定位点里程,定测出第一个定位点的位置,用粉笔在钢轨轨腹上作好标记,并注明锚段号和绝缘定位号及相关说明。
B、 按施工图纸上的跨距数据,沿钢轨依次测量并标记各支架定位位置,曲线上沿曲线外侧钢轨进行测量,跨距测量长度适当增加。
C、 测量出各定位点位置后,进行正式测量用白油漆在钢轨轨腰处作出清晰明显的标记,并标注定位点号及锚段编号等数据。
D、 将接触轨综合测量仪中心线对齐钢轨上的纵向测量标记,并将其垂直于轨道放置。用接触轨综合测量仪测出绝缘支持装置底座紧固螺栓孔位的中心位置,在道床上标记出该中心点,记为”×”。同时,在接触轨综合测量仪上读数,记录该处道床或轨枕平面距轨面的高度。
E、 测量中定位点如遇到道床伸缩缝或其他障碍物时,可做适当调整,调整范围不大于0.3m,最大跨距不超过2m。
F、 制作出各种模板,并标出中心线;定测时测量划出底座中心线位置,并套模确定出钻孔位置。横向测量时,绝缘支撑的模板中心线应垂直线路中心线,孔距间的施工误差为±2mm。
答案：ABCF
A、 以车站中心标、道岔岔心标或设计图纸标明的测量起点开始测量。根据起测点里程和施工图纸定位点里程,定测出第一个定位点的位置,用粉笔在钢轨轨腹上作好标记,并注明锚段号和绝缘定位号及相关说明。
B、 按施工图纸上的跨距数据,沿钢轨依次测量并标记各支架定位位置,曲线上沿曲线外侧钢轨进行测量,跨距测量长度适当增加。
C、 测量出各定位点位置后,进行正式测量用白油漆在钢轨轨腰处作出清晰明显的标记,并标注定位点号及锚段编号等数据。
D、 将接触轨综合测量仪中心线对齐钢轨上的纵向测量标记,并将其垂直于轨道放置。用接触轨综合测量仪测出绝缘支持装置底座紧固螺栓孔位的中心位置,在道床上标记出该中心点,记为”×”。同时,在接触轨综合测量仪上读数,记录该处道床或轨枕平面距轨面的高度。
E、 测量中定位点如遇到道床伸缩缝或其他障碍物时,可做适当调整,调整范围不大于0.3m,最大跨距不超过2m。
F、 制作出各种模板,并标出中心线;定测时测量划出底座中心线位置,并套模确定出钻孔位置。横向测量时,绝缘支撑的模板中心线应垂直线路中心线,孔距间的施工误差为±2mm。
答案：ABCF
A. 500m/h;
B. 1000m/h;
C. 5 km/h;
D. 10 km/h;
A. 正确
B. 错误
A. 500mm;
B. 600mm;
C. 800mm;
D. 1000mm;
A. 正确
B. 错误
A. 电性质的破坏作用:雷电产生的数十万至数百万伏的冲击电压,可能损坏电气设备的绝缘,烧断电线或劈裂电杆,造成火灾或爆炸事故。
B. 热性质的破坏作用:巨大的雷电流通过导体,在极短时间内会产生大量热能,造成易燃易爆物燃烧和爆炸,或者由于金属熔化飞溅而引起火灾和爆炸事故。
C. 机械性质的破坏作用:当雷电通过被击物时,在被击物缝隙中的气体剧烈膨胀,缝隙中的水分剧烈蒸发,致使被击物破坏或爆炸。此外,雷击时所产生的静电斥力、电磁推力以及雷击时的气浪都有相当的破坏作用。
A. 4.35
B. 5.72
C. 5.36
D. 6.32
A. 正确
B. 错误
A. 0°C;
B. 最高温度;
C. 最低温度;
D. 平均温度;
A. 并联;
B. 串联;
C. 串并联;
D. 不接;
A. 电源
B. 负载(负荷)
C. 连接导线
D. 开关
