50.软横跨是多股道站场上的横向支持设备。 ()

A. 　断股;

B. 　交叉;

C. 　折叠;

D. 　硬弯、松散

A. 　定位器

B. 　定位线夹

C. 　定位管

D. 　斜腕臂

A. 　承力索高度和弛度已符合设计要求,补偿坠砣按设计已安装好,承力索下锚张力已达标,拉线回头及螺栓螺纹外露已达标。中心锚结两转换柱腕臂偏移锚柱侧,按设计要求长度截取中心锚结绳。

B. 　车梯上线路作业,安装下锚连接件,将杵环杆和绝缘子安装到承锚角钢上。连接紧线工具,做好紧线和落锚准备。将一侧与支柱通过绝缘子、杵环杆连接(即起锚)。

C. 　起锚后,将中锚绳分别穿入滑轮将中心锚结绳吊到悬挂点处,两中心锚结转换柱的支撑线夹内,按设计规定安装承力索中心锚结线夹,但螺栓暂不得拧紧。

D. 　紧线,当中心锚结绳弛度略小于承力索弛度时,停止紧线,开始落锚;检查各零件连接状况,观察各零件受力情况,拧紧承力索支撑线夹及其两侧中锚线夹的螺栓,使之符合力矩要求若无异常卸下紧线工具。

E. 　中心锚结绳两端张力应相同,与承力索高度相同。

F. 　车梯走到小半径曲线区段时,应在曲线外侧设置拉绳人员,以防车梯倾倒。在曲线区段作业时,车梯上作业人员站在接触线的内侧作业。

A. 　支柱侧面限界及倾斜率;

B. 　两基础顶面与轨面高差;

C. 　各股道间距及曲线超高;

D. 　相邻支柱的跨距;

A. 　绝缘

B. 　非绝缘

C. 　双线路

D. 　三线路

A. 　 75mm;

B. 　 150mm;

C. 　 50mm;

D. 　 100mm;

A. 正确

B. 错误

A. 　正线;

B. 　站线;

C. 　段管线;

D. 　岔线和特别用途线

A. 　电弧;

B. 　电气磨耗增加;

C. 　接触电阻增大;

D. 　产生高温;

A. 　危险应力

B. 　工作应力

C. 　安全应力

D. 　许用应力