36.隧道净空高度6 050mm,接触线悬挂点高度5 400mm,允许偏差( )mm。
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110.高速铁路接触线的平直度检测标准:每隔( )m,在不同悬挂点用塞尺检查导线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于0.1mm。
A. 100;
B. 200;
C. 300;
D. 500;
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34.架线时架线车上操作人员为5人,其中1人为技术指导。 ()
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22.软横跨安装调整(4)横承力索上、下定位索调整完毕后,杵头杆在螺帽处外露( )
A. 20~80;
B. 10~40;
C. 20~100;
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19.危险源与环境因素是建设工程施工安全控制的核心问题。建设工程施工安全控制的基本思路是识别与施工现场相关的所有危险源与环境因素,评价出重大危险源与重大环境因素,并以此为基础,制定针对性的控制措施和管理方案。(2)正常情况下,生产过程中的能量或危险物质受到约束或限制,不会发生意外释放,即不会发生事故。但是,一旦这些约束或限制能量或危险物质的措施受到破坏或失效(故障),则将发生事故。导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二类危险源。第二类危险源主要包括以下三种:( )
A. 地球引力作用
B. 物的故障
C. 人的失误
D. 环境因素
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18.作用力与反作用力的作用线( )
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172.在双线地段遇有邻线来车时,应暂时显示停车手信号,待列车过后再行收回。 ()
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30.牵引变压器常用的结线方式有)三相Y/Δ结线、( )
A. 单相Y/Δ结线;
B. 斯科特结线;
C. 伍德布里奇结线;
D. 三相Y/Δ组成X结线;
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92.道岔电连接一般安装线岔反侧距离挂点( )m处。
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138.销钉安装时,垂直放置的顶头在上面,水平放置的两销钉头,应相互倒置 。 ()
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