题干:下列说法错误的是( )。
A. 经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上、客位1500个以上,其中中高级客车在15辆以上、客位450个以上;或者自有高级营运客车20辆以上、客位600个以上
B. 经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上、客位200个以上
C. 经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车5辆以上;
D. 经营省际包车客运的经营者,应当自有中高级营运客车15辆以上、客位500个以上
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题干:( )是道路旅客运输安全生产的责任主体。
A. 交通运输主管部门
B. 公安交警部门
C. 客运企业
D. 客运驾驶员
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题干:某油罐车装载柴油8.6吨(核载8吨),在给一加油站配送过程中,以52千米/小时速度途径县乡没有中心线的公路,突然变道与迎面而来的轻型货车发生刮擦碰撞后侧翻,事故造成危险品运输车辆押运员死亡、驾驶员受伤,两辆车辆不同程度损坏;油罐侧翻后阀门破损,致使约2.5吨柴油泄漏。事故调查发现,该企业危险货物运输资质是两年前获得的;死亡的押运人员没有危险货物运输从业资格证,仅是经过企业进行简单岗前培训后即上路从业;该企业原有7辆车进行成品油配送,上一年报废3辆,现有4辆运营;企业基本安全生产管理制度大多没落实,对其驾驶员安全生产教育时有时无。依据案例内容,以下说法正确的有( )。
A. 该危险品车辆存在超速行为
B. 该车存在超载行为
C. 押运人员必须获得交通运输管理部门考试合格,颁发的危险货物运输从业资格证,才能从事危险货物车辆押运员工作
D. 该企业的危险货物运输资质没有问题,但安全生产管理存在问题
E. 该企业的危险货物运输资质和安全生产管理都存在问题
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题干:客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统,完善客运车辆的技术管理。
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题干:道路运输企业的安全生产方针不包括( )。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 系统治理
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题干:除法律、行政法规另有规定外,公安机关综合考虑相关因素,确需对通过高速公路运输危险化学品依法采取限制通行措施的,限制通行时段应当在2时至8时之间确定。
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题干:在安全生产管理过程中,生产安全隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。
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题干:《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,报告事故的内容应包括( )。
A. 事故发生单位概况
B. 事故发生的时间、地点以及事故现场情况
C. 事故的简要经过
D. 事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失
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题干:客运车辆不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的( )。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
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题干:驾驶人在驾驶过程中,疲劳对安全驾驶的主要影响在以下说法中包括的有( )。
A. 身体会出现倦怠无力,感知觉方面变得迟钝,反应时间显著增长;
B. 注意力涣散,注意广度变窄,注意的分配与转移困难;
C. 操作方面的主动性和准确性变差;
D. 视力变差;
E. 容易愤怒驾驶。
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