题干:汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度,采取措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车,相关措施包括( )。
A. 制定危险品检查工作程序,规范危险品查堵工作
B. 设立专门的危险品查堵岗位
C. 旅客行李开包查验
D. 配备必要的检查设备
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题干:道路运输企业应当依法建立健全全员安全生产责任制,下列说法错误的是( )。
A. 将本企业的安全生产责任分解到各部门、各岗位,明确责任人员、责任内容和考核标准
B. 企业主要负责人只需与分管安全的负责人签订安全生产目标责任书
C. 安全生产责任制应包括主要负责人的安全生产责任、目标及考核标准
D. 安全生产责任制管理科室、分支机构及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准
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题干:道路危险货物运输企业或者单位使用罐式专用车辆运输货物时,罐体载货后的总质量应当和专用车辆核定载质量相匹配。
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题干:A危险货物运输企业一辆载有甲醇的罐式车辆,在晚上9点途径本地某高速公路入口处时,与一辆刚从加速车道进入行车道的大型客车发生追尾碰撞后着火,事故导致大客车32人死亡。事故调查发现,罐式车辆追尾时的车速为90千米/小时,客车速度为70千米/小时; A危险货物运输企业多年一直从事腐蚀性危险品运输,因服务企业转产,2018年淘汰了原有腐蚀性运输车辆,新购进12台罐式车辆从事甲醇运输,企业安全生产相关制度大多未落实,其中应急预案仍为6年前制定的。依据案例内容,以下说法正确的有( )。
A. 根据生产安全事故分类,该事故是一起特别重大事故
B. 载有甲醇的罐式车辆超速违章
C. 事故发生后,驾驶员或押运员第一个电话应打给A危险货物运输企业负责人
D. 企业负责人接到报告后应按规定时间、程序和内容向本地应急管理、公安、交通运输等相关部门报告,并立即启动应急预案
E. 该事故A危险货物运输企业负责人应承担一定的法律责任
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题干:道路运输企业应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员进行日常的安全生产管理工作。
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题干:夏天某日,A货运车辆载货11.5吨(核载质量8吨),午饭因天气实在炎热,驾驶员饮用了冰镇啤酒一瓶(750毫升),在某地一级公路13:20分左右以87千米/小时速度(限速80千米/小时)行驶过程中,公路转弯后突然见前方有施工减速标志,本想踩踏制动踏板的情况下结果把加速踏板狠劲踩了一下,致使车辆冲破两道警告标志进入道路修复施工现场,导致现场施工人员3死2伤,车辆和现场施工设备不同程度损伤。调查发现,驾驶员检测酒精含量超标,该货运企业多项安全生产管理制度均形同虚设,车辆二级维护已经近一年尚未进行;本年度已经3个多月未进行驾驶员安全生产教育了。依据案例,下列说正确的有( )。
A. 该事故属于一起重大事故
B. 该货车超速、超载行驶
C. 驾驶员存在酒后驾驶行为
D. 该货运车辆驾驶员事故发生前操作失误
E. 该企业负责人应承担一定责任
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题干:A货运企业驾驶员驾驶一辆装有26.8吨(核载质量12吨)石料的货车,在山区公路经过3.6公里连续长下坡路段后,经过一限速60千米/小时的长隧道,在进入隧道60米处与同方向另一重型货车发生追尾碰撞,事故造成A货运公司2名驾驶人员和旁边车道小车1名驾驶员死亡,3辆大小车辆严重损坏。事故调查发现,发生碰撞时,前车速度为52千米/小时,后车为86千米/小时;因2016年新的《道路运输车辆技术管理规定》取消对营运车辆二级维护周期的强制性要求后,该公司的车辆二级维护目前是随意进行,大约8-12个月进行一次;驾驶员的交通运输安全教育基本是形式性应付。依据案例内容,造成该事故的直接原因下列说法正确的有( )。
A. 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成
B. 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C. 事故的直接原因可能是后车超速所造成
D. 事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E. 事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成
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题干:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,以下属于生产安全事故调查报告内容的有( )。
A. 事故发生单位财务情况
B. 事故发生经过和事故救援情况
C. 事故造成的人员伤亡和直接经济损失
D. 事故发生的原因和事故性质
E. 事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
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题干:客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定,任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时,期间有效落地休息。
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题干:关于车辆技术管理机构的主要职责,在下列表述中最为全面准确的是( )。
A. 贯彻执行国家及地方道路运输有关法律法规、方针政策和标准规范
B. 制定本单位的车辆技术管理规章制度、标准规范和操作规程
C. 建立车辆技术管理考核体系,制定各类定额标准和技术质量指标
D. 以上都是
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