A、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成
B、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C、 事故的直接原因可能是后车超速所造成
D、 事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E、 事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成
答案:BCE
A、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的明(光)适应所造成
B、 事故的直接原因是由于驾驶员进入隧道后视觉的暗适应所造成
C、 事故的直接原因可能是后车超速所造成
D、 事故的直接原因是企业安全管理存在隐患
E、 事故的直接原因可能是因为车辆制动系统存在隐患,加之长下坡导致制动器热衰退造成
答案:BCE
A. 红色
B. 橙色
C. 黄色
D. 蓝色
E. 绿色
A. 乘客
B. 站内服务人员
C. 入该站的营运客车驾驶员
D. 进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者
A. 道路危险货物运输企业可以转让道路危险货物运输许可证件
B. 道路危险货物运输企业或者单位应当为其承运的危险货物投保承运人责任险
C. 运输剧毒化学品、爆炸品的企业或者单位,需配备专用停车区域但可不设立警示标牌
D. 驾驶人员和押运人员在运输爆炸品时,可适当调整运输线路、时间和速度
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 协调管理
D. 综合治理
A. 建立、健全本单位安全生产责任制
B. 组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程
C. 组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划
D. 压缩安全经费使用,提高企业利润
E. 督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患
A. 未取得道路客运经营许可,擅自从事道路客运经营的
B. 未取得道路客运班线经营许可,擅自从事班车客运经营的
C. 使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的
D. 超越许可事项,从事道路客运经营的
A. 非毗邻县之间的客运班线
B. 毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线
C. 地区所在地与县之间的客运班线
D. 地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 四次