A、正确
B、错误
答案：B
解析：2.149 根据GB7258—2017国家标准规定，轻便摩托车乘坐人数可以核定为2人。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为错误。根据GB7258—2017国家标准规定，轻便摩托车乘坐人数可以核定为1人，而不是2人。因此，选项 B 正确。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：2.149 根据GB7258—2017国家标准规定，轻便摩托车乘坐人数可以核定为2人。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案为错误。根据GB7258—2017国家标准规定，轻便摩托车乘坐人数可以核定为1人，而不是2人。因此，选项 B 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：2.2办理临时机动车驾驶许可申领业务时，受理岗应组织申请人参加道路交通安全法律、法规学习。 答案：A. 正确 解析：根据题目的描述，办理临时机动车驾驶许可申领业务时，受理岗应该组织申请人参加道路交通安全法律、法规学习。这是为了提高申请人的道路交通安全法律、法规意识，确保他们具备必要的知识和技能以确保道路交通的安全。因此，选项A是正确的。
A. 21周岁
B. 22周岁
C. 23周岁
D. 26周岁
解析：1.8除接受全日制驾驶职业教育的学生外，申请重型牵引挂车准驾车型的，年龄应在22周岁以上，60周岁以下。答案为B。 解析：根据题目信息，要申请重型牵引挂车准驾车型，需要满足年龄条件。根据题目中的描述，除了接受全日制驾驶职业教育的学生外，其他申请人的年龄应在22周岁以上。因此，B选项中的22周岁是满足条件的年龄要求。
A. 正确
B. 错误
解析：2.12省级公安机关交通管理部门审核补建的进口机动车档案时,属于全国进口机动车计算机核查系统内的机动车,应当与计算机核查系统比对,经核查无记录的,不得出具核对公函。 答案:A 解析：根据题目描述，省级公安机关交通管理部门在审核补建的进口机动车档案时，如果该机动车属于全国进口机动车计算机核查系统内的车辆，就应该与计算机核查系统进行比对。如果核查系统中没有该车辆的记录，就不能出具核对公函。因此，答案为正确（A）。
A. 随车起重运输车
B. 自装卸式垃圾车
C. 自卸式垃圾车
D. 车厢可卸式汽车
解析：根据《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017第1号修改单的要求，自2019年8月1日起出厂的车厢可卸式汽车应装备有装卸或举升机构，能将专用货厢拖吊到车上，或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。因此，选项D"车厢可卸式汽车"是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题是关于注册登记时对货车、货车底盘改装的专项作业车、带驾驶室的正三轮摩托车以及总质量大于750kg的挂车的要求。根据题目描述，需要对这些车辆进行查验整备质量。根据描述，答案为正确选项A。
A. 正确
B. 错误
解析：（2.13题）：防止通过考试误判的方式，给考生增加考试次数。业务监管岗可以分析科目二每月误判处置数量超过考试总人数的比例为参考。答案为A（正确）。 解析：题目中提到防止通过考试误判的方式给考生增加考试次数。业务监管岗可以通过分析每月误判处置数量与考试总人数的比例来进行监管。选项A指出可以将科目二每月误判处置数量超过考试总人数的比例作为参考，这样可以判断误判的情况是否严重以及是否需要进一步的改进和监管。
A. 正确
B. 错误
解析：2.106大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人在一个记分周期内累积记分满12分的,应当参加为期七天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。 答案：B.错误 解析：根据题目的描述，大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人在一个记分周期内累积记分满12分时，并不需要参加为期七天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：2.43对车辆不在登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。答案：A（正确） 解析：根据《机动车登记规定》，车辆所有人可以向车辆所在地的机动车回收企业交售报废机动车，即使车辆不在登记地。因此，选项A是正确的。
A. 篡改、伪造、变造、删除查验数据或者违规调整查验设施影响查验结果的
B. 私自跨行政辖区查验机动车的
C. 为未经查验、查验不合格机动车通过查验的
D. 超越范围、职权查验机动车的
解析：题目要求选择哪种情形下应当暂停查验员资格，需要参加岗位培训并经考试合格后才能恢复资格。根据选项内容，选项D "超越范围、职权查验机动车的" 是与查验员具有的情形相符，即查验员超越了自己的范围和职权进行机动车查验。
A. 混凝土路
B. 土路
C. 冰雪路面
D. 沙土路
解析：1.58机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死? 答案:C 冰雪路面 解析: 在冰雪路面上，由于路面摩擦力减小，机动车制动时车轮与路面的附着力不足，容易发生车轮抱死现象，即车轮停止转动而滑动。这是因为冰雪路面上的摩擦系数较低，车轮无法获得足够的摩擦力来抵抗车辆的惯性运动，导致车轮抱死。因此，在冰雪路面上制动时，需要特别小心，避免车轮抱死而失去控制。
